豐田混合動力車國產落地 買還是不買？

　　隨著雷凌雙擎入圍廣州節能車搖號目錄的信息公布，在廣州車展開幕前，混合動力再次在車市刮起一股旋風。

　　事實上，10月底，豐田兩款全新國產混合動力車——搭載了國產混合動力總成的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，雙雙以13.98萬元的起售價上市，超低售價一舉打破混動車高高在上的價格瓶頸，在車市引發了一場“雙擎風暴”。據了解，上市不到一個月，兩款雙擎車的市場反饋已經遠超預期。

　　但是，雖然豐田“雙擎”迅速上了各大頭條，而且一上就是一周，然而對于很多消費者來講依舊有著些許顧慮。廣州車展可以說是兩款雙擎車上市后迎來的首個“大考”，它們能否給出令人滿意的答案呢？混合動力車到底值不值得買、到底能不能買？

　　顧慮一： 擔心豐田混動車性價比不高，花同樣的錢不如買更高級別的普通車

　　從一汽豐田卡羅拉雙擎和廣汽豐田雷凌雙擎公布的價格信息看，兩款混動車13.98萬元的起售價及相應配置的價格，不僅與其相對應的汽油版本車型售價基本一致，而且從市場橫向對比看也有著非常大的價格優勢。

　　有業界人士將這兩款豐田混動車與當前國內在銷的各類新能源車型進行了綜合對比，發現豐田這兩款車在沒有任何補貼的情況下，仍然有著突出的價格競爭力。甚至有媒體同行大膽預測“這兩款混動車很有可能會成為街車”。

　　而豐田之所以能夠降低混動車的價格門檻，得益于其混動國產化的實現。在此之前，無論是普銳斯還是凱美瑞混動版，其混合動力總成和關鍵零部件都得從日本進口，成本自然居高不下。而如今，豐田通過建立中國研發中心，在保證世界級品質和性能的前提下，實現了混合動力總成等核心零部件的國產，建立起本土化的供應商體系，極大地降低了混動車的總體成本。這也充分表現出豐田在中國市場普及混合動力的決心和誠意。

　　當然，廠商這些努力，最終受益的是廣大消費者，同樣的預算，可以買更省油、更環保、更時尚的環保車，何樂而不為呢？

　　顧慮二：擔心豐田混動車的充電、電池壽命、安全、用車習慣等問題

　　這是一直以來是消費者對混動車的最大誤區，隨著豐田國產混動車的正式上市，討論它的人越來越多，相信很多消費者如今已經被 “科普”了。

　　對于純電動車普及過程中遇到的續航能力差、充電樁少、充電時間長等問題，豐田混動車完全不存在，它不需要任何外部充電方式，不受限于充電網絡等基礎設施建設，它不但能在駕駛中自動為電機充電，還可以在你踩剎車時以“動力回收”的方式充電。所以，混動車是不用充電的，而且電池壽命更是可以和整車壽命畫等號。

　　自1997年起，全球已累計銷售超過800萬輛的豐田混動車沒有一例漏電及觸電事故。加拿大有一名出租車司機，他駕駛的豐田普銳斯，在8年里行駛里程超過了150萬公里，而電池性能依然出色。日本有一位叫橫田紀一郎的記者曾駕駛一輛豐田普銳斯，花了12年時間橫跨了五大洲，中途沒有出現過任何故障。

　　從這些極端的例子里，足以看到豐田混動車的可靠性。另外，混動車不會改變你的駕駛習慣，汽油車怎么開，混動車依舊怎么開，也許這才是科技進步的真正魅力。

　　顧慮三：擔心豐田混動車是不是真省油，是不是在夸大其詞

　　卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的油耗僅有4.2L/100km，這個數字，不僅創造了豐田所有在華銷售的混合動力車型中的最新低油耗紀錄，而且也是目前所有同排量車型都難以企及的數字。對于消費者而言，看看這個數字能給精打細算過日子的你帶來什么吧？

　　國產雙擎4.2L/100km的油耗，對比豐田自家同級別汽油版車型，百公里大約省油3L。以目前93號汽油5.92元/升的單價來算，百公里就節省了3升×5.92升/元=17.7元的油費，按照一般家用車使用6年、每年行駛2萬公里來計算，6年下來行駛的總里程數為12萬公里。6年的差額就是（120000/100）×17.7=21312元。對于養家糊口的工薪一族來講，能省點還是省點。

　　尤其是對于生活在北上廣這類“堵城”的消費者來說，豐田混動車加滿一箱油跑900km甚至1000km好像很輕松不是么。這就意味著一個月進加油站的次數能減少一半，又可以節省多少時間和心情呢？

　　顧慮四：擔心混合動力是新技術不靠譜，更擔心國產化后品質不靠譜

　　盡管仍然有些人剛知道混動技術，但事實上，混動早已不是一個新技術。

　　從1997年正式推出全球第一款量產混合動力車普銳斯算起，豐田混動車已走過了18個年頭。截至2015年7月，豐田混動車在全球90多個國家和地區累計銷量已經突破800萬輛，技術成熟度和市場接受度早已不是問題。

　　早在2010年，豐田在常熟成立了中國研發中心，并逐步建立起了相應的零部件配套工廠，全面推動混合動力的國產化。為了確保國產混動車的品質，豐田與一汽豐田、廣汽豐田以及中國供應商一起，采用與日本同樣嚴格甚至更高的標準，對產品及生產過程進行嚴格的測試和管理。

　　換個角度來看，混合動力可以說是豐田看家的核心技術，任何品質上的閃失都有可能讓其之前積累的全球口碑付之一炬。所以，對于全球最大的中國車市，豐田敢于大聲喊出，國產雙擎有著低于“日本制造”的價格和高于“日本制造”的品質。

　　說到這，如果真的對豐田雙擎車感興趣，不妨親自去試駕下，聽聽那些混動車主們的現身說法，一切顧慮也就豁然開朗了。

　　一款汽車，讓你“提前享受未來環保生活”而又“引領潮流”，讓你的生活理念和出行方式發生美好的改變，而這又絲毫不改變你的用車習慣。其實，已經能說明這款車“能不能買”“值不值得買”的問題了。

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