摩卡愛車簽署上門保養公約 推用戶至上的精細化運營

數據表明，2015年上半年，有40多家汽車后市場O2O項目涌現，2014年入場的創業公司超過100家，涉及洗車、維修保養、汽車租賃、汽車金融保險等后市場各細分領域。上半年的“O2O熱”讓汽車后市場的上門養車行業急轉直上進入眾星捧月的極速擴張時代。不少盈利模式清晰的公司迅速受到VC的青睞。以摩卡愛車為例，成立半年時就完成了Pre-A和A兩輪融資，他們的創始人更是在今年5月受到了李克強總理的面見關懷。進入下半年，從唱衰O2O到萬億汽車后市場的亂象叢生再到車8、云洗車等創業公司的關閉讓大眾對O2O養車多了一絲擔憂和不確定。作為O2O養車第一梯隊中成立較晚而發展很快的摩卡愛車意識到了靠補貼拉新來極速擴張而產生的問題。英雄所見略同，摩卡愛車與弼馬溫、e保養、卡拉丁、攜車網于近日決定共同建立并簽署《汽車上門保養行業服務公約》。

《汽車上門保養行業服務公約》（以下簡稱公約）約定五家企業必須使用正品配件、規范服務保證、承諾服務透明、保養維修檔案電子化、保障售后服務、承諾企業責任，積極推動汽車保養行業的正向發展。

摩卡愛車鄭重承諾所有服務使用正品配件

摩卡愛車通過公約鄭重承諾，保養維修服務中所使用的全部配件為原廠配件或同質配件（產品質量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件），并確保配件來源可追溯，如出現假冒產品，對顧客進行“假一罰十”的賠償，并承擔對顧客車輛造成損傷的全部責任。自成立之初，摩卡愛車就以其服務深度及專業性獲得用戶良好的口碑，不僅技師使用工具全為德國進口并且在服務中堅持使用原廠配件或同質配件。要解決汽車后市場的用戶信任危機，必須堅持真摯、真誠、真品。

以優勝略汰為原則，建立技師甄選機制

在技師水平評定及規范層面，摩卡愛車履行公約約定。依據國家法律法規和汽車維修行業的標準制訂規范的技師培訓體系、保證服務流程規范統一和有完善的運營支持保障體系；所有服務技師須持有技師職業資格證書，同時經過嚴格培訓考核合格后才能持證上崗；保證技師每年參加的定期崗內培訓不少于2周；有完整的技師服務評價體系，并定期對每名技師進行技能和服務考核評定。為了給用戶提供更優質、深度的服務，摩卡愛車根據用戶口碑反饋統計、技術資質認定、培訓考核排名等方式建立了服務技師優勝略汰的長期甄選機制。另據摩卡愛車管理層透露，在末位淘汰的同時也在招聘資歷更深、修車經驗在10年左右的資深懂車人進入團隊。

摩卡愛車助力良性競爭，樹立行業標桿

公約不僅要求五家企業規范自身也界定了企業責任和行業良性競爭。五家企業一致杜絕惡意價格競爭，共同維護行業良性發展；運用先進的技術，提高資源使用效率，降低能源消耗，保護環境安全，尊重勞動者的價值創造，改善和提升技師的社會地位和經濟收入。

回歸理性，主張精細化運營

摩卡愛車CEO張焱表示，隨著《汽車上門保養行業服務公約》的簽署，用戶權益得到保護而過去的非良性的價格戰也終于宣告結束。從“低價燒錢”回到理性、良性的競爭中，摩卡愛車的服務價格得以會歸到正常價值的水平。以用戶至上的精細化運營為原則，通過“互聯網人+汽車人”的組合，摩卡愛車堅持研發創新服務，覆蓋更多的用戶上門養車需求。同時，通過與有壹手快修和正美風業等企業的橫向合作，以摩卡愛車技師駐店的方式提供更精細、深度、需要上架完成的汽修服務。

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