豐田雙擎雙拳出擊 價格很接地氣

卡羅拉雙擎13.98萬-17.58萬元，雷凌雙擎13.98萬-15.98萬元

剛剛過去的一周，可以說是“豐田周”。

先是豐田在常熟工廠舉辦雙擎之夜，然后是一汽豐田和廣汽豐田前后腳發布卡羅拉和雷凌雙擎版車型。此外，南北豐田還打破了混合動力車型售價偏高的慣例，試圖以零差價搶占混合動力市場更大的份額。

豐田混動車達10款

在豐田“雙擎之夜”活動現場，豐田中國執行副總經理董長征用起了時下熱門的網絡語言“重要的事情說三遍”——于是，他連續講了三次“雙擎=豐田”。

而隨著豐田最新一代的油電混合動力總成在常熟豐田汽車研發中心中國有限公司TMEC正式國產，一汽豐田卡羅拉雙擎與廣汽豐田雷凌雙擎兩款車也相繼迎來上市。

第二天，豐田第一款國產雙擎量產車卡羅拉雙擎以13.98萬-17.58萬元的官方售價上市，而次日雷凌雙擎則以13.98萬-15.98萬元的與傳統燃油車零差價的價格上市，如此高密度且高調的混合動力市場動作在豐田中國的歷史上前所未有。

隨著混合動力車型陣營的日益強大，豐田中國總經理大西弘致對豐田混合動力的銷量給出了“目前銷量的10倍”的預期。截至目前，豐田在中國市場的混動車型已擴充至4款，算上雷克薩斯的混動車型則總共達到10款。

目前，豐田自18年前普銳斯上市以來累計銷售800萬輛混合動力車，但在中國汽車市場十年內的銷量都難成規模。如今卡羅拉和雷凌雙擎能否撬開中國市場大門讓人期待。

卡羅拉雙擎電池遭撞可自動斷電

此次上市的卡羅拉雙擎共有先鋒版、精英版、豪華版、旗艦版4款車型，價格區間為13.98萬元-17.58萬元。共有7種車身顏色選擇，其中寰宇藍金屬色為卡羅拉雙擎的專屬顏色。

卡羅拉雙擎混合動力總成的核心零部件在國內研發生產，采用了適合中國使用環境的最新的豐田油電混合雙擎動力技術，它能夠使汽油發動機和電動機協同工作，充分利用各動力源的優勢，高效地控制輸出分配。而除了普通的駕駛模式之外，卡羅拉雙擎還擁有電動模式EV、節能模式ECO以及動力模式POWER三個駕駛模式帶來不同的駕駛體驗。

卡羅拉雙擎1.8L阿特金森循環發動機搭配E-CVT電子無極變速系統，與電動機協調工作，在日常生活尤其是城市道路行駛時百公里油耗僅為4.2升。特別值得一提的是，卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，其使用壽命與整車相同，具有功率密度高且輕量化的特點，無需外部充電，不用定期更換和特殊的維護，并設有安全保護裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，確保安全。

雷凌雙擎版零差價入市

卡羅拉雙擎上市第二天，“同門兄弟”雷凌雙擎也正式上市。新車共發布4款車型，售價13.98萬-15.98萬元，這也是繼凱美瑞雙擎后廣汽豐田第二款混合動力車型。雷凌雙擎版車型在車身尺寸上與汽油版一致，外觀上通過新車前翼子板上的HYBRID標志和藍色襯底的車標進行區別。

此外，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎有很多相似的地方。比如二者采用的是同樣的混合動力總成，都由一臺1.8L阿特金森循環發動機和一臺永磁同步電動機組成。雷凌雙擎百公里綜合油耗為4.2L，和卡羅拉雙擎一樣提供整車5年/14萬公里和混合動力蓄電池8年/20萬公里的超長售后政策。

在上市現場，廣汽豐田執行副總經理李暉玩了個噱頭——他說雷凌雙擎版車型的價格要和汽油版車型零差價。而實際上，此次上市的雷凌雙擎1.8H GS精英版的指導價為13.98萬元，和雷凌1.8L入門級車型的價格完全一致，的確做到了零差價;而百公里4.2L的油耗比同級汽油車油耗降低30%以上。

李暉表示，豐田混動車進入中國以來，價差一直在降低，但還沒有到普通消費者都能接受的水平，雷凌雙擎的售價抹平了混動車型與同級汽油車的價格鴻溝。（新快報記者 李村）

來源：金羊網-新快報

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