東風技術中心“1號工程”鎖定波士頓電池

2015年8月28日，東風汽車公司采購部正式向北京波士頓電池技術有限公司遞達訂單，對波士頓電池Swing5300電池包進行采購。東風A60EV項目作為東風新能源重要項目之一，被確定為東風技術中心2015年唯一“1號工程”，受到東風公司上下領導的高度重視。

“Swing5300電芯的高能量密度，寬泛的使用范圍及長壽命引起了東風技術中心專家的好感，先后在東風實驗室，進行了容量、內阻、充放電特性、模擬工況等多項實驗;在車型FT1開發階段，該電池包用于各項功能實驗，包括碰撞、續駛里程等功能驗證，遠超競爭對手”，東風新能源汽車相關人士稱。

作為國內電動汽車行業的主力軍東風汽車，其重點工程A60EV車型開發，受到武漢市政府的高度關注。2015年8月，已經確定采購A60EV作為純電動出租車。此外，政府公務用車、私家車，也將是A60EV未來發展的重要領域。

據了解，早在2013年，波士頓電池的Swing5300電芯，就被美國航空航天局NASA的兩個機器人項目——“R2計劃”和“R5 Valkyrie計劃”采用。相關資料顯示，單體電芯Swing 5300能量密度為207Wh/kg，Swing Key 442模塊能量密度已超過國務院頒布的《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020年》中2015年動力電池模塊的能量密度達到150Wh/kg的要求，達到171Wh/kg329Wh/L。同時，在循環壽命方面，波士頓電池產品可支持3000次+的循環壽命。波士頓電池產品還具有寬泛的工作溫度范度：可在-40℃~70℃范圍內正常放電工作。

近兩年，波士頓電池，在中國電動小客車、中巴車、大巴車領域，成績斐然。其產品通過了國內外二十多家主機廠的嚴格測試，并成功實現東風，臺灣裕隆，新大洋等主機廠的批量供貨。據東風方面人士介紹，此次A60EV采用波士頓電池，并非二者之間的初次合作。在2015年，東風物流電動汽車“東風小康”，也曾對波士頓電池包進行了批量采購。

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