對話于曉輝：智能模擬020是大勢所趨

　　截止至2014年，我國現有持有駕照人數為3.1億人，代陪駕人數為7億人，汽車保有量達到1.5億輛。驚人的數據量讓駕培行業持續成為社會關注的焦點，而今互聯網智能科技的極速發展，為傳統駕培行業注入了嶄新的活力。傳統駕培借力互聯網、智能科技的浪潮，將帶來怎樣的行業創新與顛覆?對于廣大學車人而言又帶來怎樣的便利與安全?

　　一系列的疑問，我們可以從北京宣愛智能模擬技術有限公司簡稱：宣愛智能CEO于曉輝的回答中找到答案。

　　眾所周知，駕照是獲得駕車上路的唯一資格，但國內目前的考核標準依然存在漏洞。“我國的駕駛考核，只要你通過基礎駕駛，場地駕駛和相關考試之后你就可以獲得駕照，但對于駕駛新人來說，我國的多混合交通道路和大量的駕駛信息遠遠超過了他們的掌控能力，所以駕駛過程錯誤操作率極高，肇事率極高。很多人即使拿到駕照，也不敢開車上路，也有一些新手以為取得駕照，就完全具備了安全駕駛的技能，如果放任他們貿然開車上路只會因為經驗和技能的不足導致交通事故。”于曉輝在近日的《中國合伙人》電視節目就對因駕駛考核的不完善導致新手司機頻出事故發表了看法。

　　駕駛考核標準存在硬性缺失，駕駛員質素參差不齊等現狀為事故的發生埋下了的無限隱患，為了解決此類問題，就有不少駕校開始引進了于曉輝公司宣愛智能的駕駛模擬器。

　　“我們的宣愛智能模擬培訓系統是經過20多年的研究，吸取了西方智能模擬技術方面的知識的同時結合我國汽車駕駛教學的實際情況，反復驗證，無數次改型才研發出來的。我們的智能模擬教學機器人就通過三維智能交互式設計，讓駕駛學員在虛擬場景中體驗最真實的駕駛，和真實環境駕駛訓練相差無二。而且在設備中，我們植入了數百種緊急避險場景，讓學員在駕駛學習過程中學會如何緊急避險、快速應急，妥善處理交通突發狀況，保證安全駕駛。學習者可以自主完成駕駛技能的理論學習、道路模擬駕駛練習、模擬考試、緊急避險模擬訓練。”于曉輝介紹說。

　　于曉輝口中的這款宣愛智能模擬系統才僅僅是他們最新推出的項目【宣愛練車房】這個O2O平臺的為線下實體店配備的設置。據于曉輝介紹，他們的【宣愛練車房】項目是由線下的宣愛練車房實體店和線上的車聯網組成，是為學車、練車和汽車生活消費提供綜合服務而創建的O2O專業平臺。線上的車聯網為廣大駕駛人提供愛e駕、愛e玩、愛e淘等九個頻道的汽車生活服務，從汽車生活消費群體入口開始的，覆蓋汽車生活消費的方方面面，是貫穿駕駛人終身的汽車生活服務的基礎平臺。線下就是以宣愛智能模擬培訓系統為主的實體店，以“理論、模擬加實車”的培訓模式。

　　雖說互聯網如今的發展讓許多人看好，但將駕培，智能模擬和它聯系在一起的企業還是很少，于曉輝做出這個舉措，也是看到了汽車生活消費的巨大市場，讓智能模擬實現O2O是大勢所趨。如果說【宣愛練車房】線下的智能模擬系統提高的是駕駛員們面對各種突發情況的解決能力，幫助車手們掌握系統安全的駕駛技能，那線上的車聯網則是通過愛e玩網絡智駕游戲、愛e賽網駕競技賽事、愛e淘 汽車市場一條龍服務等9個生活頻道來豐富駕駛員的生活，解決汽車的各項后續服務。以O2O的形式，解決以汽車行業的各種問題。

　　正如于曉輝所說，宣愛智能經過25年才把所有的研究成果融入到這個系統里面。不僅希望能讓所有人都能在最短的時間內，學到最規范，最系統的安全駕駛技術，也希望宣愛智能平臺，也能更加方便人們的生活。

來源：天下金融網

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