一汽錫柴綠色研發促轉型升級

“好品牌、好企業就要有精氣神。”一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱一汽錫柴）廠長錢恒榮近日表示，“‘學習、創新、抗爭、自強’的精氣神，是錫柴人打造奧威品牌成為市場主力的驅動力，更是錫柴持續經營過程中不可或缺的原動力。有之，方可上下同欲，興企興業，方可勇攀高峰，持續發展。”

持續發展源自敢為創新爭先、責任為先、行業領先產業理想。在一汽錫柴前不久召開的解放公司年中營銷溝通會上，一汽錫柴相關領導強調：“在新常態下，我們應當順應國家政府對企業創新化、智能化、環保化、高端化、服務化的總體方向與要求，與時俱進，轉型升級，積極實施推進“互聯網+”計劃，爭做行業表率。為新一輪‘十三五規劃’做好伏筆，持續提升產品優勢，提升行業領先優勢，推進產業轉型升級，站上當今時代產業的新高地。”

走綠色研發之路

“十二五規劃”期間，一汽錫柴有個奮斗目標：至2015年，實施并完成重型柴油機新基地項目及CA6DM柴油機產能達9萬臺技術改造項目，實現以產品重、中、輕全面覆蓋，形成全系列技術領先平臺優勢。這是高目標定位，高目標追求，任務顯得異常艱巨。那么，截至目前，項目完成已到了哪個階段了呢？

近日，江蘇省環境保護廳官網發布了對“一汽錫柴重型柴油機新基地項目和CA6DM柴油機產能達9萬臺技術改造項目”竣工環境影響評價管理批復，對項目在實施過程中落實環境影響評價文件及其批復要求，配套建設的相應環保設施，主要污染物達標排放發布的監測結果顯示，均驗收合格。

記者前不久在一汽錫柴惠山新基地了解到，一汽錫柴惠山新基地建設項目是一汽集團在無錫投資規模最大的建設項目，占地約26萬平方米，共分三期建設，項目完成后，錫柴全公司CA6DM柴油機年生產能力將達9萬臺，其中惠山基地CA6DL系列柴油發動機3萬臺/年、CA6DM系列柴油發動機7.5萬臺/年，裝試能力12.5萬臺/年，成為中國自主品牌發動機的主要生產、出口基地和重型柴油機的主要制造基地。

一汽錫柴重機部相關負責人介紹說：“在惠山新基地，環保元素隨處可見，譬如建筑構架和材料、供暖設備、生產線、出廠試車環節等。建筑構架與材料均有節能環保方面的考慮；在聯合廠房內，中央空調采用最先進的地源熱泵，雖然投資比普通空調高1450多萬元，但在使用過程中，其使用成本比普通空調節約了近3~5成；出廠試車環節，我們投入了巨資使用了電力測功能，既可節約污水處理的費用，又可以能量再利用，一舉兩得。”

另一方面，一汽錫柴旗下除了奧威品牌之外，恒威品牌在中型動力領域表現優異，康威品牌在輕型動力市場也已占得一席之地，基本實現了重、中、輕產品市場全覆蓋，全系列技術領先平臺優勢也初步顯現。

作為支持產業可持續發展的積極擁護者，一汽錫柴恪盡職守，責任在心擔當在行，履行與社會共生的使命，從工廠規劃設計、建筑設計與配套工程、制造技術與工藝裝備都做到了低碳環保，矢志不渝地走上了綠色動力的研發與生產之路。

與時創新鑄就精品

一汽錫柴將“與時俱進、自主創新，提高技術開發能力”當成最為核心的事業。走進一汽錫柴惠山新基地，內裝線上的機器人特別引人注目。車間負責人告訴記者：“這5臺先進的庫卡機器人都是經過歐洲CE認證和ISO9001質量管理體系認證的，可以說是我們產品品質高端化的基礎。從目前的使用情況來看，成效顯著，一方面提升了生產穩定性，規避了人為操作出現劃痕，做到了6DM內裝線零故障率，大大提升了整條生產線智能自動化程度，另一方面，可要求生產節拍110秒，批量生產效率很高。”

假如說生產設備的與時俱進，是一汽錫柴奧威發動機高品質的一大保障，那么自主創新、精益生產則是其產品高含金量提升的推動力。據悉，奧威11升發動機在產品品質、動力性能、油耗等方面優于多個競品，因其使用了四氣門和頂置凸輪軸技術，屬于國內首個使用此技術的企業，還擁有“FCB制動系統”、“長換油技術”等多項創新技術，加之運用了標準作業指導書、過程控制等一體化質量控制體系，因此，確保了產品的高質量。

不僅如此，為了提升奧威11升的市場競爭力，一汽錫柴重機部員工研精致思，對6DM缸體缸蓋線進行了新一輪優化攻關，今年上半年累計完成6DM刀具優化試驗119輪次，其中試驗成功并貫徹生產的27款，16款仍在小批量試驗，另有5款試驗刀具尚在制造。

問及成果，重機部負責人很自豪地說：“在全體員工的努力下，MAPAL、萬能磨床與德克數控磨床對鉸刀、絲錐改進均獲得了成功。截至今年5月底，6DM刀具單臺套消耗降了25%。”打造精品，創新不止，全員參與的降本之戰，為錫柴與時創新篇章再添濃墨重彩的一筆。

逆風揚帆彰顯實力

眾所周知，近期股指寬幅震蕩，國家見招拆招，出臺了各項救市措施，然而三季度經濟下行風險猶存，汽車產業鏈上下游相繼陷入國內、國外市場雙重壓力夾擊的困境，剜肉“補瘡”或轉型“蝶變”的選擇活生生地擺在了企業面前。作為行業“中流砥柱”，一汽錫柴堅定地站在了轉型“蝶變”的一端，亮出了國有企業“爭第一、創新業、擔責任”的精氣神，創新謀變、轉型升級，抓住了汽車產業由“大國”向“強國”轉變的關鍵5年，占得大時代發展先機，直面挑戰，向上爬坡，經得起市場大潮的考驗。

對于經歷過1997年亞洲金融危機、2008年全球金融危機的老牌企業來說，堅定不移走上了品牌之路的一汽錫柴，早練就了“高抗壓”和“快應變”能力，在危機漩渦中尋求機遇并牢牢把握，發展過程中不僅“沖勁”十足，揚“技術、設備、產品”之長，同時將“短板”補齊，市場捷報接踵而至。一汽錫柴重機部出品的奧威11升發動機在各地市場落地開花，僅在產品體驗會上，山東臨沂就現場成交430臺、河北石家莊成交168臺、甘肅蘭州成交22臺、河北邢臺成交55臺……讓整個行業、產業都感受到了其傳遞的滿滿正能量及其彰顯的不俗實力。

一汽錫柴廠長錢恒榮在2015年第一次職代會上，分析了當今內燃機市場形勢，要求各部門下半年要做到“6個堅持”，堅持質量致勝、堅持科技驅動、堅持市場領航、堅持精益生產、堅持管理改革、堅持成本領先。他說，立足長遠，方可筑牢基石，該“6個堅持”與一汽集團公司打造的“爭先、創新、擔當”的價值取向并行不悖。

來源：中國質量報

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