中聯重科搶作“互聯網+”戰略先鋒

　　4月27日，在工信部組織的兩化融合管理體系貫標工作會議暨成果展上，作為兩化信息融合的典范代表，中聯重科代表裝備制造行業展現了“兩化融合”的最新成果，“中聯式融合”成為企業推進高端智能化戰略的新樣板。

　　李克強總理4月23日在泉州考察時指出，“中國經濟要長期保持中高速,必須邁向中高端,須加速推進‘中國制造2025’。”事實上，在6年前就開始規劃“智能化”方向的中聯重科與國家目前正在推進的“兩化融合”一脈相承。

　　深度融合鍛造可持續競爭優勢

　　“工業4.0”的重點在于把信息互聯技術與傳統工業制造相結合，中國信息通信研究院院長曹淑敏表示，“兩化融合將極大地降低工業能耗，提高產品質量。”

　　在未來的生產過程中，將不僅是人與人之間的交流，機械之間也會形成數字互聯，進行信息交流，最終大幅提升生產效率，形成智能化工廠。

　　“中聯重科的‘兩化融合’以‘統一規劃，分步實施’的原則，明確了以打造全球化階段的可持續競爭優勢為重點、向互聯網制造和營銷服務模式轉型以及從‘兩化融合’的前端、中端、后端進行管理的全面部署戰略。”中聯重科首席信息官王玉坤說。

　　在前端，中聯重科以“全球中聯”為導向，以互聯網轉型、信用銷售為重點，打造支持全球化運作的價值網絡。中端以“數字中聯”為導向，以智慧工廠轉型為目標，增強研發和生產。構建智慧研發平臺和智慧生產平臺，提高協同創新、精益化和自動化。后端以“智能中聯”為導向，以信息化管理轉型為支撐，強化“可控”。

　　通過自身努力，中聯重科實現了自身技術融合、產品融合、業務融合與資源融合。在質量提升與顧客滿意方面，通過ERP、CRM、售后服務移動應用平臺、物聯網智能云服務平臺等營銷售后系統的支撐，公司客戶服務和客戶滿意度得到顯著提升，客戶服務2小時到達率由82.6%提升至96.9%，24小時故障解決率由77.4%提升至96%，客戶訂單平均響應時間提升至0.5小時，平均交貨期縮短至7天，合同評審時間縮短至22小時。

　　以上僅是中聯重科通過“兩化”融合服務升級的一個縮影。王玉坤表示，“中聯重科已著手向高端智能服務型制造業轉型升級，我們將密切與科技互聯結合，創新商業模式，引領市場變革。”

　　與時俱進加速推進高端戰略

　　“中聯重科兩化融合的過程，是一個不斷學習、調整、創新的過程。”王玉坤指出，面對新的發展機遇，創新思路和模式，加速推進中聯重科全球化高端戰略。

　　在近兩年，受到金融政策、項目開工和市場飽和度等多種因素的影響，中國工程機械行業進入新常態，行業企業開始修煉“內功”，將產品質量和研發而非市場營銷放在第一位，更多的企業加強對于制造業智能化的產品的研究，以通過技術革新向市場發起挑戰。

　　中聯重科與時俱進地引入互聯網思維，在裝備制造方面率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平臺，根據“互聯、智慧、可控、安全”的“兩化融合”方針，中聯重科著力鍛造以互聯為基礎的全球營銷及服務能力、以智慧為基礎的全球產品生命周期管理能力、以戰略為導向的全球風險內控能力、以及產品生命周期的全程安全運行能力，為全球化蓄力起跑奠定基礎，成為踐行國家“互聯網”戰略的先鋒。

　　據悉，通過信息化平臺，中聯重科實現了海外訂單合同評審、備產協同、交貨協同機制，在行業整體下行7%的情況下，公司海外業務增長3%，有效保障了訂單效率和交貨周期。

　　除直接獲取商機、處理客戶咨詢外，中聯重科信息化平臺還提供了物聯網增值服務，讓客戶隨時隨地都可以了解到自己設備的位置和各種工況信息，實現了企業與客戶的共贏。用戶轉化率達到63%、服務響應及時性由15分鐘縮短至5分鐘、內容傳播受眾率達到40%。

　　此外，中聯重科O2O移動營銷與用戶服務能力也已初見成效。企業通過開發微信公眾號、移動官網，實現業務系統集成，并對客戶數據、流量數據、商機數據三大核心數據進行分析，旨在通過大數據，給用戶提供更優質的服務。

　　目前，中聯重科的微信公眾號已獲得了兩萬余粉絲的關注，平均每天新增166名粉絲。客戶可以通過微信平臺中的設備中心、設備服務等欄目隨時獲取設備信息。而其他用戶也可以通過互動展示平臺獲取中聯重科的最新資訊。

　　值得一提的是，中聯重科金融服務通過信息化系統，基本實現了對信用銷售關鍵業務環節的執行情況的監控和管理，有效地實現了信用銷售回款率年提升10%的目標。

　　可以預見，中聯重科正在穩步邁向“兩化”深度融合的創新突破階段。在從“生產與經營的管理優化”向“全面、深度、集成的信息化應用”逐步遷移的同時，通過信息化技術促進企業生產、運營、服務的管理模式創新，實現面向市場和客戶的業務流程和生產、經營模式的變革，加速了公司從傳統生產制造業向高端智能制造服務業的轉型升級。

來源：中國建設報

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