豐田：國產雙擎將超越中國消費者的期待

豐田汽車“雙擎”普及化倒計時 小川哲男：國產雙擎將超越中國消費者的期待

上海車展前夜，豐田汽車攜手合資公司一汽豐田和廣汽豐田展示了即將在中國投入市場的“卡羅拉·雙擎”和“雷凌·雙擎”。新任豐田中國本部副本部長、總經理的小川哲男把今年定為豐田的“雙擎之年”，豐田國產雙擎將“超越中國消費者的期待”。

根據國產時間表，兩款混合動力車型將于今年正式投入市場，可以說，豐田的混合動力中國普及化進入倒計時。

定義“雙擎之年”

小川哲男把豐田油電混合雙擎動力車國產化之年定義為“雙擎之年”，卡羅拉和雷凌“雙擎”車型將承擔起豐田汽車混動在中國普及的使命。

對于放棄一貫“混動”叫法改為相對陌生但一直出現的“雙擎”稱呼，豐田官方說法是“更容易宣傳和區分混合動力車型”。

圍繞“雙擎”，豐田汽車人謀劃已久，從雙擎車型選擇到國產化技術以及系統話題的制造，豐田借助強大體系實現“雙擎之年”的開局。

卡羅拉和雷凌為中級車暢銷車型，中級車則是中國汽車消費者最大的市場。因此普及從中級車市場入手將符合涉及最大消費人群，卡羅拉和雷凌的雙車協同呼應，也暗合了“雙擎”的前行的概念。

小川哲男介紹，國產方面，豐田在全世界范圍內首次實現了混合動力核心零部件，即電池、逆變器、驅動橋的國產化。“卡羅拉雙擎”和“雷凌·雙擎”的問世，是超過260名中國技術人員挑戰世界范圍內首次由現地研發HEV的努力與豐田最先進技術的結晶。

在營銷方面，豐田邀請到創作歌手——泰勒·斯威夫特搭檔鋼琴巨星——李云迪，出演全新廣告大片，同時力邀低調男神張震與國民女神高圓圓擔當推廣大使。

如何賣好“雙擎”

雙車“雙擎”國產化和上市已經箭在弦上，如何在把國產的“卡羅拉雙擎”和“雷凌·雙擎”賣好，這是豐田中國必須考慮好的問題。

確實，在政策層面來講，目前混合動力沒有得到太多政策上的扶持，混合動力可以炒作的點不如電動車這么狂熱。對于中級車的消費者來說，價格依然是敏感的底線，國產的“雙擎”到底如何定價，這是一個重要的問題。

小川哲男上任最大的職責是把國產化的雙車“雙擎”賣得好，給豐田總部一個信心和交代。小川哲男表示，目前更重要的是賣好卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，如果賣不好這兩款車，也得不到總公司的認可。

來源：青年報

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