福田新能源客車斬獲大單“智藍”科技全新起航

近日，福田汽車與廣州市一汽巴士公司簽訂了共計317輛的LNG液化天然氣公交車產品銷售合同。作為中國新能源汽車市場的領軍企業，“2014年，福田歐輝新能源客車訂單達1976輛，同比增長率為467%；2015年有望突破3500臺，銷售額預計27.16億元，預計同比增長率分別為146%、1.08%。其中，重點區域實現2100輛的銷量，在東北大區、西北大區、閩贛大區等其它區域實現1400輛的銷量。”

福田歐輝客車業務部副總經理劉國強表示，2015年乃至今后幾年，新能源汽車的市場需要將呈現多樣化，明星車型將更受青睞。究其原因，主要有以下兩點：首先從行業政策來看，政府的補貼政策從基礎產業推動到終端用戶推動到全價值鏈的整合推動，推廣、應用新能源客車的政策力度越來越大，在具體細則上有反復和調整，但在推廣量、技術路線等整體大方向上非常明確和堅定；其次，從市場需求情況來看，新能源客車的市場處于高速發展期，一是總量將繼續增長，二是需求品種將呈多樣化發展，目前已呈現由城市客車延伸到團體和旅游客車市場。

作為國內最早致力于新能源客車研發、最早實現新能源客車商業化運營的企業，福田歐輝新能源客車擁有整車控制集成技術、智能安全技術等領先的新能源核心技術，應用于城市客車、城間客車、校車三大產品系列，涵蓋了5.9-18米全線產品。在純電動方面，有適用于多種工況的在線充電、快充、快換、直充等技術路線，插電式混合動力方面包含串聯、并聯、混聯三大動力系統。

此次福田汽車與廣州市一汽巴士公司合同的簽訂與履行，不僅有助于公司新能源含清潔能源產品在國內外市場的進一步推廣，提升產品的市場占有率，為公司營業收入和營業利潤產生較為積極的影響；同時對有效降低PM2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，有效的保護城市空氣的清潔。

新能源車公交公用占比達7成以上

近年來，雖然新能源汽車在私家車市場推廣并不順利，在諸如價格貴、續航里程短、充電難等問題上受到種種制約，存在“叫好不叫座”現象。但新能源汽車在客車領域、尤其在公交車領域的推廣則相對順利得多。最新統計數據顯示，中國新能源公交和公用事業用車（環衛車、郵政車）在新能源汽車的占比已經達到了76%。

據了解，北京、上海、深圳等舉行過重大賽事的城市，新能源公交車數量都走在了全國前列；深圳市已經成為全球新能源公交車數量最多的城市，目前運行新能源公交車數量達到了3050輛。據悉2015年深圳將再推7000輛新能源公交車。

據專家分析，之所以出現這種現象，首先，中國正在快速推進城市化進程，中國居住在城市的人口已經超過了居住在農村里的人口。為了解決日益嚴重的城市交通問題，全國各主要城市都在大力發展公交事業。隨著“十城千輛”工程的推進，目前，中國擁有約40萬輛城市公交客車，并且還在快速增長之中。公交客車運營運量大、運營時間長，對城市環境影響大。通過純電動公交客車的示范運營，一方面對于改善城市環境質量有著重大作用，另一方面也可以培養市民綠色出行的理念，為后續私人購買新能源汽車奠定基礎。此外，新能源公交客車便于集中管理，通過建設數量較少的充電維護設置，就可以在大批城市公交線路上運營，便于發揮政府導向作用，進行初期的示范推廣。可以說，新能源客車是中國推進新能源汽車產業化的開路先鋒。

福田歐輝：“智藍”科技全新起航

福田歐輝2014年伊始推出智藍一體化解決方案，現擁有“智藍”全系列新能源客車產品，從而在新能源技術領域實現了從產品技術創新到整體化城市綠色公交解決方案的升級。

發力新能源客車打造綠色公交。一些研究調查顯示，大型公交車等商用車尾氣排放是城市空氣污染的重要源頭。對于客車生產企業來說，創新新能源客車技術刻不容緩。智藍新能源客車一體化解決方案通過創新的新能源技術和客車動力控制策略，以更加卓越的品質為客戶提供節能服務，打造可持續發展的綠色城市公交，實現城市綠色出行。

歐輝新能源客車受市場認可。作為最早進入新能源客車營運市場的企業，歐輝客車一方面積極研發全球先進的新能源技術，一方面積極推進產業化、商業化布局。而“智藍”戰略產品除了要在新能源客車領域搶先占位之外，還綜合考慮了企業社會責任、社會影響力、市場銷量拉動等多種因素。只有將創新理念落實到應用上，才能實現商業價值。

目前，福田歐輝新能源客車在北京、濟南、昆明、杭州、廣州、長沙、臺灣等市場已經取得不俗的成績，為“智藍”戰略的進一步升級打下了堅實基礎。（本報記者 夢楊）

來源：中國貿易報

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