中國鐵建為長江中游城市群綜合交通網鋪路

國務院日前批復《長江中游城市群發展規劃》。這是貫徹落實長江經濟帶重大國家戰略的重要舉措，也是《國家新型城鎮化規劃（2014－2020年）》出臺后國家批復的第一個跨區域城市群規劃。作為《長江中游城市群綜合交通網規劃》的主要編制者，中國鐵建鐵四院副總工程師陳澤建介紹，該院近年來為構建中三角綜合交通網絡、完善城市之間的聯絡通道、突出中心城市的集聚效應做了大量前期規劃和研究。

長江中游城市群是包括武漢城市圈、環長株潭城市群、環鄱陽湖城市群為主體的特大型城市群，國土面積31.7萬平方公里，是長三角的3倍，珠三角的5倍，是世界最大的城市群。獲批規劃中明確了打造中國經濟發展新增長極、中西部新型城鎮化先行區、內陸開放合作示范區、“兩型”社會建設引領區的戰略定位。

服務于“四個打造”，鐵四院確定了長江中游城市群綜合交通布局規劃方案。一是構建以武漢、長沙、南昌為中心，武漢至長沙、武漢至南昌、長沙至南昌為主軸，并適當延伸覆蓋28個城市的三角形綜合交通網絡；二是規劃以城際鐵路、高速公路建設為重點，進一步擴大城市群內鐵路、高等級公路的覆蓋率，完善城市間的聯系通道；三是完善武漢、長株潭、南昌市域內鐵路和公路網絡，突出中心城市的集聚效應，輻射周邊城鎮；四是完善與周邊城市群的聯系通道，強化城市群的區位優勢，基本確立“九州通衢”的戰略地位。

隨著武廣、杭長高鐵的開通，武漢至長沙、長沙至南昌的快速通道已經形成，目前武漢至南昌高鐵正在建設中。其中武漢至黃石城際高鐵延伸至九江高鐵湖北段今年3月已經全面開工建設，屆時將與昌九城際鐵路相連，武漢到南昌1個半小時可通達。

來源：中國鐵道建筑總公司

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