新能源汽車成福田增長著力點

　　“2014年，福田歐輝新能源客車訂單達1976輛，同比增長率為467%；2015年將有望突破3500輛，銷售額預計27.16億元，預計同比增長率分別為146%、108%。其中，重點區域實現2100輛的銷量，在東北大區、西北大區、閩贛大區等其他區域實現1400輛的銷量。”近日，福田汽車內部人士透露。

　　據福田汽車介紹，加上2014年未交付的訂單，2015年福田汽車將為北京公交交付新能源客車超過2500輛。“我國新能源汽車的發展已經進入了最好的時期，高速增長期已經到來。”福田汽車商用車市場與品牌總監李健告訴記者。2015年初，福田汽車與北京公交集團簽署了1909輛清潔型公交車訂單，新能源汽車已經成為福田汽車的增長著力點。

　　年初開門紅獲得1909輛清潔型公交訂單

　　福田汽車表示，今年年初，與北京公交集團1909輛清潔型公交車訂單的順利簽署，不僅有助于公司新能源產品在國內外市場的進一步推廣，也將有效減少PM2.5的排放，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，保護城市空氣的清潔。

　　中國道路運輸協會城市客運分會秘書長胡劍平表示：“從2000年到2010年，我國汽車保有量已經翻了5.6倍，而對應的公交車輛的發展量到2012年才只有47.5萬輛，我們和國外的差距還非常大。”他認為，中國的城市公交處在快速增長的戰略機遇期，“新一屆領導人提出新的城市化發展戰略，城市公共交通將面臨著前所未有的發展機遇。我們現在的城市化只完成了一半，所以，未來對公交車、商用車的投入會顯著增長。”更為重要的是，在霧霾天氣籠罩下，清潔能源肯定是未來發展的方向。“福田歐輝采用的三項創新技術，其生產的客車已經全部實現了低PM2.5排放和零PM2.5排放，實現了經濟性與環保性的統一。”福田汽車內部人士這樣說道，“LNG尾氣排放中，一氧化碳減少了97%，碳氫化合物減少了72%，氮氧化物減少了80%，二氧化碳減少了24%，其他粉塵類減少了100%。也就是說，基本沒有PM2.5。”此前有研究表明，相比黃標車等大型客車、卡車的排放，私家車尾氣排放對空氣的污染尚在其次，因此，解決公交客運領域所應用的大中型客車尾氣排放問題刻不容緩。

　　積極響應環保政策新能源汽車、清潔動力齊發力

　　據工信部數據，2014年12月我國新能源汽車生產2.72萬輛，同比增長近三倍。2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛，同比增長近四倍。“年初，四部委聯合發布了《關于2016年-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（征求意見稿），政策的持續性得到保障，而且補貼力度好于預期。新增的10米以下插電式混合動力客車的補貼，將有助于新能源客車的進一步推廣。同時，新政策對于商用車企業提出了不低于8年或30萬公里的質保期限等限制條件，這有助于相關優勢企業市場份額的提升。”中信證券汽車行業研究員陳俊斌指出。

　　據悉，從2014年到2017年，北京公交集團計劃淘汰老舊公交車8004輛，更新車輛全部為新型環保公交車。每年新增公交車中，新能源和清潔能源公交車比例將達到70%。預計到2017年，公共電動汽車將保持在21000輛，其中清潔能源公交車7920輛，占比37.71%；新能源公交車5962輛，占比28.39%；清潔能源和新能源公交車比例將達到公共電動汽車規模的65%以上。

　　隨著排放升級和國四標準實施，原有國內主流動力產品逐步退出市場，福田康明斯競爭力開始逐漸凸顯。其產品具有結構緊湊、重量輕、噪聲低和低排放等特點，能夠滿足歐Ⅳ（國Ⅳ）、歐Ⅴ（國Ⅴ）和歐Ⅵ排放標準。福田康明斯ISF發動機2014年銷量已達到12.4萬臺。而首次以重卡用戶需求為主要需求，定制開發的創新型綠色重型動力ISG重型發動機，2014年下半年整機已在國內市場銷售8235臺。

　　高端制造產品落地收益能力穩步提升

　　國務院總理李克強在政府工作報告中提到，制造業是中國的優勢產業，要實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。“對于福田來說，正是通過技術引進、創新合作的模式來牽引高端產品的研發，福田康明斯、福田戴姆勒在產品制造、研發方面吸取合作方優勢資源，以此實現高端制造產品的落地。”福田內部人士表示。

　　福田戴姆勒汽車自運營以來，一直得到戴姆勒在質量和研發工程上的技術支持，其業務管理、運營能力、產品質量、贏利能力方面都得到了迅速提升。2014年，歐曼品牌重卡銷量9.97萬輛，福田康明斯ISG重型發動機批量配裝歐曼GTL超能版高端重卡，為整個重卡銷售市場注入活力；2015年，福田戴姆勒汽車計劃銷售11.2萬輛，其中GTL超能版高端重卡4.5萬輛。

　　一直以來，福田戴姆勒汽車借助戴姆勒的技術、質量和運營管理優勢，致力于成為中國最具競爭力的中重卡企業，提供面向全球的高性價比、高品質的重卡產品。福田戴姆勒汽車通過中美德全球化開放合作，轉型創新，在技術研發、質量管理、訂單生產、制造模式、產品服務等方面，融入戴姆勒優勢經驗，大幅提升“歐曼”在產品研發、制造、服務方面的綜合管理能力。2014年6月，歐曼GTL超能版全球上市，實現了歐曼品牌高端重卡在“節油、安全、可靠、舒適、低運營成本”方面的突破。

　　另一方面，福田康明斯憑借其世界級品質和性能表現、以及節能環保優勢，已成為國內外各大主機廠首選的輕型柴油發動機配套產品，俄羅斯GAZ公司、巴西大眾-曼、巴西奔馳和福特、韓國大宇客車以及英國佩卡、國內江淮、重汽、奇瑞等主機廠都生產配裝ISF發動機的輕卡、中卡、輕客等產品。

來源：中國汽車報

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