嘉里物流2014年全年核心純利升10%至9.76億港元

嘉里物流2014年全年核心純利升10%至9.76億港元 業務成功整合帶動所有分部穩健增長

2015-03-26 - 香港 擁有亞洲最強網絡的物流服務供貨商嘉里物流聯網有限公司（「嘉里物流」或與其子公司統稱「集團」；股份代號636）今天公布其2014年全年業績。

集團財務摘要

? 營業額增長6%至211.15億港元（2013年：199.69億港元）
? 核心經營溢利增長14%至16.12億港元（2013年：14.13億港元）
? 核心純利增長10%至9.76億港元（2013年：8.86億港元）
? 綜合物流業務分部溢利增長12%至 14.09億港元（2013年：12.58億港元）
? 國際貨運業務分部溢利增長11%至3.78億港元（2013年：3.42億港元）
? 所有業務分部于2014年均錄得利潤率上漲
? 全年派息比率提升至24% 2013年: 21%
? 建議派發末期股息每股8港仙

嘉里物流集團總裁馬榮楷表示：「嘉里物流于二零一四年致力鞏固及整合業務。我們于年內透過內生增長、投資及策略性收購，擴大營運規模、強化服務能力并拓展網絡覆蓋。集團投放資源將新收購項目整合至現有網絡和系統之中，藉以優化服務和提高效率。以上舉措令集團的核心經營溢利及核心純利均錄得雙位數增長，所有分部之的利潤率亦同時上漲。」

持續投資 擴大規模

集團于年內繼續豐富其物流設施組合。于2014年12月31日，集團管理的物流設施組合面積為4,500萬平方呎，其中2,300萬平方呎為自置物業。

在中國大陸，集團旗下兩個位于鄭州和昆山的新物流中心經已竣工，而另外兩個位于成都和西安的設施亦已動土興建，此將為集團在中國大陸增加共160萬平方呎的物流設施。集團亦于上海購入一幅 72.8萬平方呎的地皮，用以興建共110 萬平方呎的新旗艦設施，以配合其市內綜合物流業務之擴展。該設施竣工后將成為集團于中國大陸最大型之物流設施。

在東盟區內，集團正于泰國興建多項新設施，以把握當地市場的增長機遇。位于羅勇的新物流中心第二期已在年內竣工。Kerry Bangna Logistics Centre第一期正在興建當中，竣工后將成為 Kerry Express 的新分類中心及為電子商貿客戶而設的訂單執行中心。此外，為將Kerry Siam Seaport 發展為重點貨運門戶以捕捉東盟貿易增長，集團在年內于設施加建了一個新倉庫和一個新內陸集裝箱堆場。另外，集團于柬埔寨的自由貿易及經濟特區新購入一幅地皮，并計劃于2015年在該地皮上興建一所16萬平方呎之保稅倉庫。

拓展服務范疇 加強營運能力

集團之綜合物流分部于2014年維持穩健增長。此有賴集團于大中華和東盟國家拓展網絡及覆蓋、增設利潤率更高之增值服務及贏得新客戶。在2014年，集團之物流營運分部利潤率達10%，而香港物流營運之營業額和分部溢利亦分別按年增加22%及28%。

在香港，集團年內推出了嘉里醫藥，以進軍日益增長的醫藥和保健市場，并為此增設了符合生產質量管理規范認證的全新二次包裝設施，并獲世界衛生組織就藥品倉儲、配送及二次包裝服務簽發優良運銷規范認證。集團年內亦進軍香港汽車物流市場并獲多家國際知名汽車品牌委托，為其提供汽車零件物流服務。在臺灣，集團建立了由十個服務樞紐作支持的全島服務網絡，是臺灣唯一一家取得SGS世界衛生組織優良運銷規范國際認證，以及獲臺灣衛生福利部食品藥物管理署簽發藥品優良運銷規范的物流公司。

憑借快速增長的Kerry Express Thailand之成功經驗，集團進一步構建貫通東盟的區域快遞平臺，包括于柬埔寨收購一間當地速遞公司，以及于新加坡、馬來西亞、印度尼西亞及菲律賓擴展相關業務。為強化集團貫通東盟的跨境陸路運輸網絡，嘉里物流全面控制馬來西亞和泰國之嘉里亞洲陸路運輸（KART）業務，并進一步將兩國營運結合到其KART網絡。集團又于2015年3月與印度尼西亞最大物流公司之一的PT Puninar Saranaraya之股東成立新合資公司，以擴展印度尼西亞之綜合物流業務。

開拓新市場 延伸業務覆蓋

年內，集團重組了歐洲業務，加上區內經濟逐步復蘇，令業務取得理想表現。集團透過于中東、加拿大、新西蘭和塞內加爾等地進行收購及成立新合資公司，強化國際貨運業務的覆蓋和營運能力，并以此作為建立連接六大洲的環球網絡長遠發展策略之一。國際貨運業務之盈利能力及運輸量均穩定增長，分部溢利增加11%，分部利潤率增長至3%，與國際同業水平拉近。

香港貨倉 - 釋放資產價值 提升回報

嘉里物流在香港擁有九個貨倉，總樓面面積共510萬平方呎，出租率近乎百分之百，分部利潤率上升至59.7%，成功續約之合約租金均實現雙位數增長。有鑒此業務之分部溢利在2014年錄得9%增長，集團預期香港貨倉之業務將持續穩定增長。

為了釋放設施組合的潛在價值及因應小區的實際需要，集團已于2015年第一季向香港城市規劃委員會提交申請，擬將旗下一個貨倉設施改建為靈灰安置所。倘獲批準，此項目未計須向政府支付的補地價，投資額估計約為20億港元。

嘉里物流主席楊榮文表示：「中國與鄰近國家的經濟整合已成大趨勢，從亞洲區內貿易量上升以及跨境物流增長可見端倪。此地區的經濟整合將會成為世界的增長支柱。嘉里物流憑借『亞洲翹楚、專注中國、貫通全球』的獨特定位，矢志成為新絲綢之路的主要物流服務供貨商。我們將繼續透過提升營運效率、優化服務、擴大網絡覆蓋，并在目標市場尋找合適收購機會，令綜合物流及國際貨運業務持續增長。我們于區內的廣泛網絡覆蓋及更多元的國際客戶基礎，有助我們抓緊經濟周期起伏的機遇，維持長遠增長，為股東帶來理想回報。」

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