中國重汽：轉營銷方式 調產品結構

　　在經濟新常態的大環境下，中國重汽要尋求發展，一方面必須調整產品結構，從硬件上保證市場，另一方面，需調整營銷方式，從推廣上實現突破――這是2014年12月18日，中國重汽董事長馬純濟在2015年商務年會上，對企業下一步發展作出的新定位。

　　產品結構調整見成效

　　馬純濟指出，2014年中國重汽更加注重把質量和效益放在突出位置，優化產品結構，企業運營質量明顯好于行業水平，取得了良好業績。

　　在這次年會上，中國重汽共展出車輛達62輛，是歷年數量最多、品類最全的一次。其中中國重汽5平臺中重卡產品種類齊全，SITRAK、HOWO、斯太爾、豪瀚等品牌紛紛展出了5平臺的牽引車、自卸車、載貨車、專用車產品。中國重汽推出的540馬力曼技術MC13發動機也吸引了業內注意。這屬于國內目前最大馬力的商用汽車發動機，為中國重汽所獨有。

　　這種對產品結構的調整并非僅僅限于2014年一年，目前已經形成了較為完善的產品結構。中國重汽企業主品牌與高端、中高端以及標準適用型多級品牌戰略，公司的產品結構更加合理，產品品牌定位更加準確。礦用及工程類自卸車繼續保持行業首位，水泥攪拌車獨占鰲頭，牽引車、載貨車增勢明顯，輕卡板塊逆勢上揚，應用曼技術的中高端客車、特種車批量進入市場。中國重汽以重卡為主導，兼備重、中、輕、客、特商用車，品種全、品系化已經鑄就公司發展的新優勢。

　　馬純濟說，通過近3年不斷轉營銷方式、調產品結構，市場成效已經初步顯現，主要體現在：企業運營質量水平保持行業前列，經濟實力和企業效益優勢凸顯；品牌戰略初見成效，形成了產品結構新優勢；曼技術產品優勢明顯，市場反應良好；質量提升成果顯現，用戶滿意度不斷提高；營銷模式不斷創新，經營機制優勢正在形成；整體管理水平進一步提高，企業自身素質優勢更加明顯。

　　截至目前，以曼技術為主導的各類重卡產品公告已超過1200個。曼技術產品批量投放市場成功，成為中國重汽獨特的產品技術優勢，在實施國Ⅳ、國Ⅴ新排放標準的關鍵時刻，曼技術將有望促使對中重卡行業全面升級換代。

　　共贏思路促營銷轉型

　　馬純濟認為，2014年企業運營質量明顯好于行業水平的原因在于，中國重汽及時把握動態和趨勢，采取果斷措施。但更重要的還是在于中國重汽與經銷商、投資機構等合作伙伴同呼吸、共命運，和衷共濟，并最終實現了共贏。

　　在2015年的企業目標中，馬純濟單獨對營銷工作進行了強調。他指出，2015年是中國重汽的“品牌質量效益升級年”，中國重汽將繼續加大工作力度，以曼?T/C系列產品推廣為主線，以質量效益提升為重心，用變革創領價值的思路為指引，實現營銷各項工作的四個全面升級：

　　一是實現市場結構優化升級。中國重汽優化重卡市場結構的目標是工程自卸車、公路用車和城市專用車三類產品各占三分之一左右。繼續以“中國重汽”企業主品牌為引領，大力實施多品牌戰略，力爭在重點區域、重點品系中取得實質性突破。繼續確保自卸車強勢地位；繼續大力推動公路用車特別是牽引車銷量大幅增長；繼續發揮好改裝廠作用，積極推動專用車銷售，保證企業的持續健康發展。

　　二是實現營銷網絡優化升級。通過出臺一系列新的商務政策引導實現網絡升級，建立兩級網絡體系，培育適應市場要求的網絡成員單位，并優化調整各種支持政策、進一步支持各經銷、改裝單位及廣大用戶的發展。

　　三是實現市場產品優化升級。中國重汽將進一步加快曼技術產品的產業化、市場化推廣，經過二到三年的努力，實現中國重卡行業的升級換代。

　　四是實現管理運營機制優化升級。中國重汽的曼技術加智能化、電子商務、設立汽車金融公司等措施的深度實施都將成為新的工作亮點；各主營單位的分工將會更加清晰明確，總部的策劃、謀劃作用將發揮的更加充分；進一步強化責任體系建設，建立營銷專業職務聘任制度，以此持續增強營銷隊伍的活力；創新薪酬分配模式，建立基本保障與營銷成果掛鉤的新型工資制度，為營銷人員實現職業理想打造通道。

　　中國重汽集團總經理蔡東說，中國重汽2015年營銷工作的重心是將產品線調整至曼技術發動機上，2015年曼技術產品銷售占比超過三分之一，真正形成中國重汽產品的新優勢。

來源：中國交通報

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