積極開拓乘用車 福田汽車打造全系車型解決方案

　　作為國內新能源汽車的領先者，福田汽車2014年新能源汽車的銷量已突破2萬輛。1月5日，在福田汽車、福田戴姆勒汽車、福田歐輝客車大客戶、重點經銷商服務商，相關政府主管部門及各界媒體記者的共同見證下，第1萬輛福田歐輝新能源客車成功下線，福田汽車集團山東新能源基地揭牌儀式在濟南舉行。汽車行業首次整合自身資源、自主單品牌全系列汽車展覽會——“福田汽車集團&福田戴姆勒汽車2015中國山東汽車展覽會”，也在同期拉開帷幕。同時，為了在移動互聯時代更好地為客戶提供服務，福田汽車集團與易車公司達成了全面戰略合作協議。

　　發布“山東2020戰略” 助力轉型升級

　　伴隨著福田山東新能源基地揭牌，第1萬輛福田歐輝新能源客車下線，標志著福田山東新能源基地正式投入運營。據了解，此次揭牌的福田汽車山東新能源基地，坐落于山東濰坊高新區，項目投資15億元，集技術研發和生產于一體，致力于打造一個國內全新的新能源汽車高新技術基地。該基地運營后預計年產能達1萬輛，主要生產新能源公交、新能源團體車和校車等，有望實現年銷售收入近70億元，成為福田汽車山東重要的戰略基地。

　　新能源基地揭牌儀式上，福田汽車還發布了“山東2020”戰略規劃。根據規劃，福田汽車將把山東基地打造成為“集整車與汽車部件一體化的綜合性百萬量級的全球制造基地和研發中心”。到2020年，福田汽車山東基地總投資將累計超過300億元，形成170萬輛整車、37.5萬臺發動機產能和模具60萬工時/年的制造能力，實現營業收入1200億元。

　　山東新能源基地將沿襲福田汽車“精益制造”的生產理念，進一步學習和完善國外汽車企業先進的制造理念。隨著福田“山東2020戰略”的全面實施，將助力企業自身轉型升級和山東汽車產業的轉型升級。

　　積極開拓乘用車 提供全系解決方案

　　按照福田汽車制定的“2020戰略”，到2020年，福田汽車全球年銷量將突破300萬輛，其中乘用車占67萬輛，商用車105萬輛，商務車及專用車系列為128萬輛。在2014年穩固發展商用車的基礎上，2015年將是福田汽車積極開拓乘用車市場的關鍵一年。福田汽車有豐富的產品線和眾多新車型，薩瓦納、伽途、圖雅諾等一批新車型在福田汽車展覽會上曝光，補齊了福田全系產品陣容，福田汽車正在全力打造“商用車領導者，乘用車突破者”這一全新形象。

　　“福田汽車提供的不只是產品，是城市建設中的全面系統解決方案”，福田汽車新聞發言人、黨委副書記趙景光表示。伴隨多款乘用車型的亮相，福田汽車已經可以提供涵蓋城市生活和建設的全面解決方案。如薩瓦納、拓陸者提供越野生活解決方案；伽途V3提供7口之家幸福躍級解決方案；拓陸者、G7、蒙派克S提供城市專業車輛解決方案；圖雅諾、蒙派克S、蒙派克E、薩瓦納提供公商務出行解決方案；圖雅諾、G7提供電商物流解決方案；歐曼、雷薩泵送、雷薩起重器等提供城市建設解決方案；歐曼、雷薩、歐馬可、奧鈴等提供城市保障運輸解決方案；歐輝客車提供“綠色出行解決方案”等。

　　值得一提的是，福田汽車還向海外市場提供全方位的綠色交通解決方案。2014年11月底，福田汽車、印尼首都雅加達公交簽訂《雅加達市新能源公交車解決方案合作協議》，福田汽車將為雅加達市提供綠色公交一體化、清潔能源公交車助力環境治理等在內的一系列公交系統解決方案。

　　攜手易車 回歸用戶體驗

　　移動互聯網時代下，衍生出多種多樣的商業模式，如B2C、C2C、B2B，C2B，O2O、B2T、B2G、C2B、B2F、M2C等。在北汽福田汽車股份有限公司副總經理兼CIO（首席信息官）楊國濤看來，對于這些商業模式的支撐是基于一套完整的運營模式，而對于運營模式的改變是以“客戶體驗”為中心，強調用戶思維。

　　此次福田汽車與易車公司合作，正是利用易車公司的大數據平臺資源，補充完善福田汽車客戶關系管理系統，優化提升營銷平臺，利用移動互聯網手段幫助經銷商提升終端營銷能力。另外，福田汽車還將加強與易車公司已有項目（車易通、網站車型庫）的合作力度，全面擴大銷售平臺合作范圍（易車商城等）。

　　福田汽車還提出了“用戶經營”的概念。楊國濤表示，在產品和服務供過于求，買方市場逐漸形成的今天，企業經營的關鍵是客戶的經營。通過“用戶經營”的新模式，借助互聯網手段建立起一套整體的客戶關系管理系統，以客戶為中心搭建福田商用車生態圈，從而緊“黏”客戶，創造福田及經銷商價值，促進整車銷售、售后服務及配件銷售、后市場業務（二手車+金融）等業務發展；創造客戶價值，提升客戶滿意度并提供增值服務。

　　在未來，福田汽車基于以“用戶經營”為原則的經營模式，將建立“以客戶為中心”的全媒體客戶關系平臺。與易車公司的合作，正是福田汽車向企業全價值鏈的全面互聯網化轉型邁出的一大步，也是進入大數據時代和“用戶經營”模式的一個起點。 （記者 王瑞）

來源：中國工業報

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