中國鐵建重工：自主創新彰顯“中國智造”力量

自主創新彰顯“中國智造”力量———中國鐵建重工自主創新發展之路

　　僅僅7年時間，從一個“門外漢”到擁有完全自主知識產權的高端盾構產品，近3年來占據國內國產盾構產業半壁江山；從零起步，到擁有世界上最先進的道岔、彈條扣件生產線；特種工程機械多項產品填補國內甚至世界空白。中國鐵建重工集團（簡稱鐵建重工）的高速成長，彰顯了“中國智造”的強大力量，也因此被評為2014年湖南加速推進新型工業化十大亮點之一。

　　自主創新之路“這是全球首臺煤礦斜井專用TBM掘進機，日可遁地逾30米，可向地下掘進680米，相當于一口氣在地下鉆出一座230層樓高的大通道。”鐵建重工副總經理周海祥說。在鐵建重工工廠內，筆者被這個足足有兩層樓高的“大家伙”所震驚。周海祥介紹，用這種掘進機，建一個礦井只需3臺，可代替300名人工，效率還能提高4倍。這一技術，創造性地開拓了盾構在煤礦領域的應用，填補了世界空白。

　　而在長沙地鐵盾構機的招標中，鐵建重工以每臺盾構機比國外同類產品便宜約500萬元的價格和專業的售后服務方案，擊敗包括國際知名廠商在內的多家競爭對手。筆者看到的另一臺圓柱形大機器，正是其自主研發的“湘江一號”盾構機。“湘江一號”在國內首次采用土壓平衡盾構過湘江，有效化解了穿越湘江面臨的高水壓、復雜地質工程風險，保證了工程安全實施。

　　事實上，在很長一段時間里，中國施工企業使用的隧道掘進機全部是進口的，不僅價格昂貴，而且售后服務也經常無法保障。周海祥說，鐵建重工成立之初，原本想走合資之路，但當他們發現國外公司根本不想在核心技術領域與中國企業合作時，便果斷決定進行自主研發，并確立了“原始創新、集成創新、協同創新、持續創新”的自主創新發展道路。

　　鐵建重工將人才強企作為戰略手段。在公司內，最高的薪酬屬于科技人員。科技人員實行年薪制、津貼制、期權薪酬制以及高端人才住房補貼制，知識、創新成為最高的榮耀。短時間內，鐵建重工引進、培養建設了一支600余人的素質優良、專業配套、結構合理的專業科技人才隊伍，使得持續創新成為可能。

　　7年時間，鐵建重工累計獲得省部級以上科技進步獎16項，申請專利近300件，獲得專利授權160件,其中發明專利占比30%以上。自主創新的標志已經成功烙上鐵建重工的名片。

　　高端裝備的“私人定制”

　　傳統觀念認為，制造就是生產加工。但在鐵建重工董事長劉飛香看來，制造包括生產和服務。鐵建重工正是抓住“服務”二字大做文章，通過原始創新來為定制化生產提供解決方案。而私人定制式的個性化服務，為客戶提供整體解決方案，也成為鐵建重工的核心競爭力。

　　鐵建重工自主研發生產的盾構機，從設計之初就邀請客戶參與，研制的產品能零距離解決問題。“湘江一號”盾構機在研制之初，研發人員就和用戶針對穿越湘江和橘子洲要面臨種種復雜的地質狀況，進行了深入探討，將風險提前化解，保證了施工安全。因煤礦開采方式的變化，神華集團長期面臨采煤與掘進速度嚴重不匹配和采掘失衡的困擾。根據該集團的需求，鐵建重工為其量身打造了長距離、大坡度的煤礦斜井專用TBM掘進機，使施工速度大幅提高、生產效率數倍提高，也填補了一項新的技術空白。

　　服務無止境，創新無止境。鐵建重工還主動擴大售后服務范圍，包括安裝、調試、培訓、改進、維修、保養等，還在國內首推產品翻新維修和再制造服務，讓舊的盾構機重新煥發生命活力，在為企業帶來新價值的同時，也為用戶降低產品的使用成本。

　　目前，鐵建重工的服務業務占到了總收入和利潤的四分之一。近年來，該集團總共開發了300多項裝備新產品，其中有11項填補了世界或者國內的空白，每年經濟效益都是以30％的速度增長，掘進機產業在國際上名列前茅。（秦慧英胡玉輝）

來源：中華建筑報

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