上海大眾高品質制造基地群成型

　　今年前7個月，上海大眾累計實現銷售107.3萬輛，同比增長20.8%，再次衛冕冠軍。僅僅用時197天銷售過百萬輛，比上一年提前了1個多月，再次刷新百萬銷量用時最短紀錄。這同時也意味著上海大眾每天實現銷售5000輛，平均每分鐘銷售3.5輛。

　　就在下個月，上海大眾將迎來成立30周年紀念。無疑，一系列破記錄銷量數據的背后，與自身30年來的積累沉淀有關，但還不僅于此。

　　作為中國汽車合資模式的探索者，上海大眾不僅在30年的合資歷程中建立了強大的體系競爭力，還在學習和磨合中，確立了自身獨特的核心價值觀。

　　“質量是上海大眾的生命”。日前，記者走進上海大眾寧波工廠，在參觀完四大工藝和企業的技術中心后，深刻體會到上述口號的內涵。

　　從細小零件的測試實驗，到整車安全性和舒適性的質量標準把關；從頭發絲大小的油漆顆粒，到關車門時輕微的異響，上海大眾對產品質量的管控幾近苛刻。先進的生產技術、精湛的制造工藝、嚴格的質量管理從一開始就融入到了企業的血液之中。

　　首個MQB示范性工廠

　　寧波工廠2012年1月破土動工，2013年10月建成投產，僅僅22個月的建設周期創造了大眾汽車集團全球最快的建廠速度。更具看點的是，作為大眾汽車集團的標準化工廠，寧波工廠不僅嚴格遵循著高標準、高質量的生產理念，同時，大眾汽車集團最新的MQB模塊化技術平臺也得以在上海大眾首次應。

　　通過模塊化平臺的應用，MQB將大量的汽車零部件實現標準化，令它們可以在不同品牌和不同級別的車型中實現共享，從而實現生產從A00、A0、A到B四個級別的車型。

　　MQB平臺的最大特點可以概括為：靈活的車身設計、輕量化設計和模塊化的技術優勢。

　　靈活的車身設計：除了從前輪軸心到防火墻這段距離是固定的外，前懸、軸距、后懸，包括輪距和車寬等尺寸都是可調的。所以，MQB平臺有很強的延伸性，最大的好處是給造型師留下了非常豐富的造型空間。

　　輕量化設計：MQB平臺在保障安全性和舒適型的前提下開始采用大規模的輕量化技術，包括設計的輕量化、材質的輕量化和工藝的輕量化。比如車身鋼板的熱成型技術使整個白車身至少可以降低20公斤，再結合整個發動機和內飾的輕量化，最大可以降低90公斤。

　　模塊化技術優勢：豐富的平臺衍生性帶來更多車型及動力組合方案，滿足客戶多樣化的用車要求。不同車型均可互通的零部件帶來更為經濟的用車體驗，使維修成本更低。

　　目前，寧波工廠主要生產斯柯達品牌速派和全新明銳。不久前在成都車展上展出的NMC量產車凌渡，也將于今年10月在上海大眾寧波工廠投入量產，預計明年1月量產版上市。

　　凌渡被上海大眾定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，主打高端運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。

　　區域聯動布局

　　實際上不僅是寧波工廠，隨著產能布局的不斷完善，上海大眾目前已打造成以安亭為中心，輻射南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙的六大生產基地。形成了“以上海安亭為中心，輻射長三角，走向中西部”的跨區域聯動產能布局。盡管物理空間不同，但對生產車輛實行統一的質量控制和管理，從而形成了“五地七工廠”的高品質制造基地群。

　　隨著寧波分公司的建成，不僅進一步提升了上海大眾的整體生產能力，更是上海大眾實施跨區域聯動發展戰略的又一階段性成果。到2015年上海大眾長沙工廠建成投產后再增加30萬的產能，上海大眾在2015年將具備200萬輛的產能。

　　從上海安亭的第一家到寧波的第八家工廠，上海大眾在近30年的發展過程中，積極開展系統的產能部署戰略，形成了“以安亭為中心、輻射長江沿線、延伸中西部”的跨區域聯動發展布局。

來源：中國商報

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