豐田在華目標年銷200萬輛，力爭日系榜首

今年北京車展期間，豐田副社長伊原保守提出豐田未來在中國的發展目標，即在中國市場力爭實現日系品牌中市場占有率第一、各大品牌中市場占有率第三、逐步實現年銷量200萬輛的目標。

按照計劃，豐田計劃今年在中國突破100萬輛銷量。面對倍翻的200萬輛目標，豐田中國本部長大西弘致在接受北京商報記者采訪時表示，“200萬這個數字對我們來講與其說是一個目標，不如說是我們對中國市場的認識，或者說是姿態”。

在大西弘致看來，目前豐田汽車在中國各廠家當中排名第五。從全球范圍來講，中國市場是最重要的市場，需要非常明確地在中國市場讓消費者感受到豐田的存在感。為了200萬輛的目標，豐田還會不斷地向中國市場投放新的產品，并且隨之進一步強化在中國的生產體制。

據了解，2011年，豐田發布了“全球發展愿景”，明確了要成為“超越期待，為顧客和所在地區創造快樂與幸福”的企業。在這一方針的指導下，豐田中國以更多的改變來加快在中國的發展。2012年，豐田中國發布了首個自主戰略“云動計劃”，它是豐田今后在中國持續發力的中長期計劃，是“中國豐田”根據中國社會發展特點和中國消費者需求做出的快速回應。

不過，2008年后，豐田汽車在中國遭遇了困難和挑戰，不管是銷量還是市場份額的提升都處于停滯狀態。為了恢復上升的態勢，從去年開始，豐田不斷地在中國市場投放新產品，并在本次車展上展出主力車型及概念車共38輛。

“豐田并不滿足于現狀。就市場份額來講，在乘用車市場上，豐田將從去年的5%達到今年的6%。我們的想法就是一方面要增加銷售的總量，另外一方面要持續投入節能環保的產品。”大西弘致堅定地說。

事實上，豐田早已認識到，如今“80后”、“90后”的年輕消費者們逐漸成為社會的中流砥柱，豐田希望變成更懂年輕消費者的品牌，也使年輕消費者更加理解豐田。對此，自今年3月起，豐田啟動了名為“GET GOING”的全球品牌活動，并起用了碧昂斯作為形象代言人。

與此同時，豐田公布了開發14款動力總成的計劃。大西弘致透露，未來14款動力總成都會引入到中國，包括小排量發動機和增壓技術的發動機也會配備到國產車上。

作為混合動力技術的推廣途徑，豐田已在中國常熟成立了混合動力核心部件電池生產工廠，以及生產CVT和混合動力變速驅動橋的公司。“豐田與中方技術人員共同進行研發，明年將在新卡羅拉及雷凌車型上搭載國產混合動力總成。” 大西弘致說。（記者 藍朝暉）

來源：北京商報

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