在全球化資源配置的背景下,整車制造商逐步由傳統的縱向經營、追求大而全的生產模式向精簡機構、以開發整車項目為主的專業化生產模式轉變。隨著全球專業化分工程度的不斷深入,整車廠商對汽車零部件的供應越來越依賴于外部獨立的零部件制造商。因此,汽車零部件生產制造商逐步從整車廠商分離出來,形成獨立、完整的企業組織,并呈現出組織集團化、技術高新化、供貨系統化和經營全球化等新特點。
目前,座椅扶手主要用于1.6L及以上中高端乘用車型。寧波繼峰汽車零部件股份有限公司是汽車座椅頭枕及扶手專業生產廠家,憑借多年積累的綜合競爭優勢,已在江森、李爾、佛吉亞等國際知名的座椅廠商中確立了良好的品牌形象,并獲得了多項客戶授予的供應商榮譽,包括廣州泰李2011年、2012年和2013年的年度優秀供應商,2013年公司被李爾集團評為年度優秀供應商。子公司長春繼峰獲得客戶長春德而塔的多項榮譽,分別為2011年度CR優秀供應商、2011年度品質優秀供應商、2011年度DFJ最佳質量獎、2011年度DFJCR特別貢獻獎。
座椅扶手產品在穩固國內市場的同時,加快出口業務拓展,實現產品的全球銷售。鑒于全球汽車座椅扶手市場空間很大,公司座椅扶手銷量占全球汽車座椅扶手市場的份額處于很低水平。按照2010年全球汽車座椅扶手4,369.82萬件的市場容量進行測算,2010年,公司汽車座椅扶手總成實現銷量30.51萬件,對應的全球市場占有率為0.70%。2011年、2012年和2013年,公司汽車座椅扶手總成實現銷量分別為50.01萬件、43.19萬件和82.43萬件,同比增長分別為63.91%、-13.63%和90.84%。隨著公司座椅扶手產品質量和技術水平不斷提升,未來將進一步擴大國內外的配套市場份額,座椅扶手市場發展空間較大。
來源:中華新聞傳播網
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