豐田中國研發中心竣工，在華“本土化”再提速

日前，豐田汽車研發中心（中國）有限公司（TMEC）在江蘇省常熟市正式竣工，包括中國汽車技術研究中心、汽車工程學院、汽車工業學會、質檢總局、一汽集團、廣汽集團等相關人員及眾多媒體參與慶典。

竣工儀式上，TMEC副董事長兼總經理山科忠表示，如果豐田可以通過一項技術對中國做出貢獻，那么這項技術就只能是混合動力技術。而TMEC副總經理松本真一則稱：“TMEC已經成為豐田全球研發體系中最大規模的研發中心。豐田將充分利用好這個先進的研發基地，推進豐田環境技術的國產化研發。特別是通過豐田的強項——混合動力技術，為中國社會的發展做出更多的貢獻。”無不表示，意將豐田的“本土化”戰略更進一步。

三項承諾

2011年，豐田汽車CEO的豐田章男在TMEC奠基儀式上對中國消費者許下了三項承諾：第一，作為重視中國的行動之一成立TMEC，并在2013年投入運營；第二，推進混合動力車等環保技術在中國的本土化；第三，TMEC與我們兩個可靠的合資伙伴的研發中心一起形成三駕馬車，盡快生產出受中國顧客青睞的汽車。

如今，兩年的時間過去，投資55億人民幣投建的TMEC主樓、新能源實驗樓、試車跑道等主要設施如期完工，實現了豐田章男三項承諾之一。

而對于仍未實現的兩項承諾，山科忠表示：“我們已經著手開展相關工作。具體來講，豐田首次在日本以外的國家讓混合動力技術工程師開展本土化研發，意在推進混合動力技術的本土化。此外，TMEC設有共同開發區，我們將在這里與來自一汽豐田研發中心和廣汽豐田研發中心的技術人員共同研發混合動力車。”

混動“國產”加速

“TMEC是豐田在海外設立的第五個研發中心，而在日本本土以外的研發中心當中，能配備這么大的實驗場地，TMEC是唯一的一個。單從這點來看，相信大家也能讀到豐田重視中國的心情，了解到TMEC在豐田全球技術研發體制中的重要地位。”在負責豐田汽車技術開發的副社長加藤光久眼中TMEC的成立表明了豐田對中國市場的重視不可同日而語。

在豐田重視中國市場的同時，TMEC的竣工還標志著豐田引以為傲的混合動力技術國產化“再進一步”。豐田方面表示，在引進混合動力先進技術的同時，TMEC還將開展研發工作，這標志著原來豐田總部對合資企業的技術支援戰略已經前移到中國本地。

除此之外，豐田汽車與常熟新中源創業投資有限公司、Primearth EV Energy株式會社還以共同出資的形式，在常熟成立了混合動力車用電池的組裝公司。同時，作為混合動力系統主要組件的逆變器、變速驅動橋的本地化生產也即將開始。

在中國、為中國

“In china，For china。”山科忠與加藤光久不只一次向在場記者強調豐田這一為中國消費者制造汽車的理念。

竣工儀式上，加藤光久表示：“要想持續提供令中國顧客滿意的汽車，就需要在中國不斷錘煉汽車生產，傾聽中國顧客和汽車的聲音，TMEC會一直秉持這一點。”同時，山科忠也表示：“今后TMEC與兩個合資企業研發中心合作開發的搭載中國本地化環保技術的車型將與中國顧客見面。”

而根據豐田的計劃，2015年前后，搭載國產混合動力總成的車型將在一汽豐田和廣汽豐田國產，屆時豐田將成為真正國產、普及節能新能源車，且產品陣容最豐富的汽車廠商，為推進中國汽車產業的發展和促進中國和諧社會的建設做出貢獻。

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