豐田用誠意推進中國“本地化”

提要：豐田汽車公司專務、中國本部長大西弘致在廣州車展上表示，豐田已經把尖端、成熟且具有現實推廣價值的環保節能的混合動力技術轉移到了中國，這顯示了豐田向中國轉移最先進技術的決心與最大誠意。

“不老”明星林志穎的到場，讓廣州車展豐田展臺一下子熱鬧起來，這也和豐田展臺展出的產品非常契合，因為此次廣州車展，豐田明星車型，是專門為中國市場打造的全新VIOS威馳與全新的 YARiS L 致炫以及可以乘坐6人的概念車FT-HT“悅佳”，是豐田展臺此次重點展出的產品。

大西弘致致辭

　　現場視頻播放了豐田汽車社長豐田章男親自駕駛豐田全新的VIOS威馳與全新的 YARiS L 致炫后，和豐田工作人員溝通的影像。小型車市場一直是豐田得力的市場之一，在日本占據很大的份額，是豐田的看家本領之一。在中國市場，豐田其實一直在堅持做小型車，盡管小型車市場如今不如其他細分市場那么讓車企追捧。

領導和嘉賓合影

　　而筆者認為，豐田展臺最大的看點還在于豐田汽車公司專務、中國本部長大西弘致關于推進“中國豐田”本地化戰略的再次解讀。

　　大西弘致重點闡述了豐田在中國市場刻意塑造從“豐田中國”到“中國豐田”的意圖，當然這個理念提出已久，但大西弘致舉例闡述了他的想法。

　　“我想特別強調一下，豐田已經把尖端、成熟且具有現實推廣價值的環保節能技術——混合動力技術轉移到了中國，這顯示了豐田向中國轉移最先進技術的決心與最大誠意。”

　　投資常熟的研發中心落成不久，是豐田首次在日本以外的國家建設最先進的混合動力核心組件的研發基地。“我們將與中國業界同仁分享技術經驗，依靠傳幫帶的方式從零開始精心培育中國年輕的技術人才。” 大西弘致說道。

　　混合動力在中國生產，“made in china”，大西弘致表示，豐田要推進產品的和技術的本地化，還在不斷加大對中國事業的投入，他說，成立電池公司，建設CVT工廠，提高工廠產能，與合作伙伴共同開發混合動力系統，這都是豐田對中國市場重視的表現。

　　據悉，豐田常熟的研發中心，為合資公司技術人員設置共同的工作辦公區域，已經開始了針對2015年前后導入的混合動力車輛的相關技術共同開發。

　　當然，近年來在中國市場屢屢受挫的豐田，不斷地在調整中國戰略。混合動力產品加大投放力度，在中國與中方共同開發混動技術，這都是豐田加大“中國豐田”本地化戰略的一部分。　

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