徐工集團位列全球工程機械制造商排行榜前五強

10月16~17日，全球工程機械產業大會暨50強峰會在北京開幕。以徐工集團董事長王民為代表的中國30強領袖，與來自全球的工程機械產業巨頭聚首一堂，就中國與世界的經濟發展趨勢及行業中長期走向進行了深入探討。

　　王民在發言中表示，“國際化仍然是徐工下一步堅定不移的道路，中國工程機械企業已可以在制造業板塊中比肩世界優秀企業，誰能做好國際市場誰就能走到臺前。”

　　根據峰會最新發布的“2013年全球工程機械制造商50強排行榜”，共有11家中國企業入圍。其中，徐工集團名列第5位，與上年持平，繼2010年首次進入榜單前十強之后，持續領跑中國工程機械企業軍團。

　　在經濟下行、需求不足的市場環境下，作為中國裝備制造業領域中國際化程度最高、自主創新能力最強的代表板塊，徐工集團引領中國工程機械行業在產品、技術、創新和制造環節不斷取得重大突破。

　　“以創新引擎、品牌引擎、信息化引擎驅動徐工國際化，助力徐工創贏全球后競爭時代，是徐工集團的必然選擇，也將是后競爭時代的必然選擇。”在峰會上，王民就當今形勢下的產業格局觀、產業發展觀以及徐工的戰略選擇展開了精辟論述。

　　他指出，全球工程機械產業目前仍處于調整階段，市場需求收縮，行業競爭更為激烈。但是眼下這種戰略選擇趨同的格局不會長久下去，幾年后，隨著中國企業和外資企業的高低融合，工程機械行業勢必會進入一個全球后競爭時代。到時候，企業之間將由競爭向競合、由產品的單一競爭轉向全球品牌化的競爭，全球的市場格局也將發生轉變。而面對即將到來的后競爭時代，徐工已經做好了準備。

　　王民還就工程機械行業的發展情況，提出了“徐工三論”，即“珠峰攀頂論”、“中速心態論”以及“前瞻駕馭論”。“珠峰攀頂論”是指徐工將聚集更多的財力、智慧和人才，鉚足精神攻克工程機械行業“珠穆朗瑪峰”的最后幾百米和最后10%的難題；“中速心態論”是指面對行業下滑、需求不足和產能過剩，徐工要從高速增長時期的高速心態，調整為中速心態。“前瞻駕馭論”則強調企業駕馭者在面對經濟減速時，不能只是具備應急的能力，一定要用極具前瞻的眼光，預見到高速發展下前方出現變化的可能，并提前思考好新路徑。

　　除此之外，以“創新引擎、品牌引擎、信息化引擎，深度驅動國際化”為代表的“三大引擎”戰略，也在峰會上被王民多次提及。“三大引擎”戰略指的是徐工將從打造高端技術引擎、打造高端人才引擎以及打造核心零部件技術引擎等方面，構筑徐工的創新引擎；同時，通過“標準化驅動”、“雙品牌驅動”以及“高品質驅動”，完善徐工的品牌引擎；最后，徐工還將致力于實現以“管理云驅動”、“服務云驅動”和“商業云驅動”為支撐的“三云驅動”體系，完成徐工的信息化引擎。 （本報記者劉剛 通訊員劉彬）

來源：中國工業報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀