東風汽車公司“大自主”發展自主品牌

國慶節前夕，占地400余畝的東風乘用車新能源工廠在武漢經濟技術開發區動工建設，一期投資24億元。公司基于10多年的節能和新能源汽車研發，或將量產自主研發的純電動汽車品牌。

　　新能源汽車研發是東風“大自主”戰略內容之一。2010年東風汽車公司發布新能源汽車規劃，從當年開始，東風公司5年內將投入不少于30億元的專項資金，用于節能與新能源汽車的產品技術開發和產業化建設。

　　東風汽車公司靠造卡車起家，但是幾十年的發展，已經形成乘用車和商用車“并駕齊驅”、自主品牌“百花齊放”的格局。上世紀90年代，東風公司先后與韓國現代起亞、法國標致雪鐵龍集團、日本本田、日本日產開展國際合作，謀劃了一條與跨國公司合作、把自己產品打出去的發展道路。

　　基于多年合資合作的積累，東風公司2011年發布自主品牌“乾”D300計劃：到2016年自主品牌銷量達到300萬輛，包括東風品牌商用車100萬輛、東風品牌乘用車100萬輛和其他自主品牌100萬輛。為支撐這一自主品牌計劃，公司將在5年內投資300億元以上發展自主事業，并將使公司科技投入占到公司銷售收入的3%以上。

　　在大自主、大協同、大發展戰略指導下，東風公司正式發布了東風乘用車品牌新的結構設計，將目前的東風乘用車旗下品牌設計為東風風神、東風風行、東風風度3個子品牌，并以東風乘用車品牌統領。通過規劃各個子品牌的定位，將子品牌由競爭關系導向大協同關系，三者通過各自的差異化布局，覆蓋各個細分市場。

　　在“大自主”戰略的實施推進下，東風自主乘用車事業得到快速發展。上半年，東風汽車公司自主品牌汽車銷售66.05萬輛，同比增長10.46%；自主品牌乘用車銷售30.38萬輛，同比增長27.46%，高于行業約14.26個百分點；自主品牌轎車增幅達44.87%，高于行業約31.37個百分點。

　　東風公司還以創造性的頂層設計進行了東風品牌國際化戰略規劃，利用國際資源發展了東風商用車品牌，以國際化角度考慮整合國內資源，為東風產品找到了出海口。今年1月，東風汽車集團股份有限公司與沃爾沃集團公司建立戰略聯盟，東風控股55%，重新組建東風商用車有限公司，使用東風商用車品牌。（作者：皮曙初）

來源：新華網

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