新鋼集團創新科技和管理實現綠色發展

　　2012年新余鋼鐵集團有限公司（江西省最大的鋼鐵企業，以下簡稱新鋼）虧損14.93億元。虧損的原因是鋼鐵行業產能過剩（我國鋼鐵行業產能已占世界45%以上）和我國工業發展速度放緩。盡管如此，新鋼依然堅持走“創新科技和管理，實現綠色發展”的路子，做到不減產不減員，隨時擔當起國家賦予鋼鐵國企應擔的責任與使命。

　　近日新鋼副董事長唐飛來告訴記者，江西省新余市是個內陸城市，對于原料和產品大進大出的鋼企而言，新鋼毫無地理優勢，運輸成本遠遠高于沿江沿海鋼企。為了增強抵御市場沖擊的能力，只能向技術和管理要效益。2008年以來，新鋼克服國際金融危機影響，全面完成投資150億元的三期技改，實現了裝備大型化、生產自動化、管理信息化，整體裝備技術達到國內先進水平，部分裝備技術水平躋身國內領先、國際先進行列。特別是420mm特厚板連鑄機是全球厚度最大的垂直彎曲型連鑄機，技術水平國際領先，入選2011年世界鋼鐵十大技術要聞。

　　創新科技和管理

　　唐飛還談到，新鋼經歷了近兩年極度低迷行情的洗禮錘煉，抵御市場沖擊的能力大大增強。主體工藝裝備符合國家產業發展政策，淘汰落后任務全面完成，擁有了先進的品種鋼冶煉、品種材生產技術裝備，新產品開發能力明顯提高。同時，在工藝路線優化、爐料結構優化、品種結構優化、資源流向優化、節能降耗、降本增效等方面積累了一些寶貴經驗。

　　新鋼多年來不斷加大科技和研發投入，持續完善技術創新平臺，強化創新團隊建設，深化產學研合作，用好用足現有創新平臺，不斷提高科技創新能力。針對影響產品質量的重大問題，大力開展科技攻關。大力研發獨創專有生產工藝技術，形成低成本、高質量的創新生產工藝，在同質化競爭中打造比較優勢。連續開展了“十百千萬”工程（2005~2010年）、“提素創星”工程（2011~2015年），加快人才培養，提高員工素質能力，鼓勵創新創效，為各類人才成長成才搭好平臺，為企業持續發展提供智力支持和人才保證。

　　新鋼把質量問題上升到關系公司生存發展的高度，深刻反思在思想觀念、體制機制、操作管理等方面存在的不適應；認真貫徹國務院《質量發展綱要》，樹立“大質量”理念，注重質量品種效益；以改進質量獎勵基金考核辦法為契機，推行標準化作業，加強質量考核，用好質量獎勵基金，促使重點質量指標的改善，激發各單位嚴格管理、精準操作、規范服務的自覺性。

　　由于科技和管理的創新，使得高端新產品開發成績斐然。如，移動式低溫容器鋼，替代進口并填補了國內空白。該產品為火車液氮運輸罐生產用鋼，技術工藝要求極高，之前世界上只有德國能夠生產。中國北車集團用新鋼產品生產的罐車，已發往法國。

　　高強海洋工程用鋼。新鋼生產的高強海洋工程用鋼通過挪威、中國、美國三國船級社現場認證。海洋工程裝備制造業目前正成為造船業新的利潤增長點。成功研發生產高強海洋工程用鋼，并通過多國船級社認證，對鋼鐵企業提升市場競爭力意義重大。

　　推進節能減排

　　唐飛還告訴記者，新鋼按照十八大戰略部署，牢固樹立生態文明理念，把建設花園式工廠作為新鋼生存發展的重大戰略。

　　新鋼啟動實施了一批節能減排項目，一部分項目已相繼竣工投產。完成《新鋼公司節能減排財政政策示范專題建設實施方案》編制，形成了包括節能減排、固體廢棄物利用、產業轉型升級、生活區城市化等四方面的37個項目。堅持抓好現有發電機組的運行、維護與管理，優化煤氣使用，抓好一鋼、二鋼利用轉爐汽化蒸汽余熱發電改造，抓好風機、水泵節能改造，確保煤氣“零”放散、轉爐煤氣回收量115m3/t、自發電量14.04億kWh。

　　不斷加強已有環保設施，特別是重點環保設施的管理。同時在建360m2燒結機煙氣脫硫（B系統）工程，老生產區污水集中處理、焦爐除塵、轉運站除塵系統改造、轉爐煙塵治理等重點污染源控制項目。

　　主體裝備全面更新換代，落后產能基本淘汰。經過“十一五”、“十二五”的三輪技術改造，新鋼的主體技術裝備實現了全面的更新換代。1000m3以下高爐、100噸以下轉爐全部淘汰，同時淘汰了一批高能耗、高污染的生產設施，從源頭上控制和消減了污染物的產生和排放量。（本報記者 金國軍）

來源：中國工業報

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