2013年春,又一批日產派駐員即將結束任期,返回日本。每到這個時候,東風日產公司里都籠罩著一股濃濃的離愁別緒。
在員工寫給經營管理總部長川北剛史的臨別贈言里,有這么一句話:“依依惜別川北桑,他鄉故鄉,陪君醉笑三千場,不訴離殤!”其中的不舍之情,躍然紙上。
無論是中方員工的贈言,還是日方派駐員的留言,“感謝”、“不舍”、“祝福”等關鍵詞都一次次地出現,講述著雙方之間的深厚情感。
這種場景在其他合資車企中并不多見。在中國合資車企30年的發展歷程中,東風日產已成為中外雙贏合作的一個范本。實現這一切的,是東風日產以“融合”為核心的企業文化。但東風日產的融合文化并不僅僅作用于合資雙方,在企業發展的各個層面,東風日產都在進行著“合聚變”的化學作用。
內核:絕境中的聚變
東風日產合資雙方的關系之融洽是業內聞名的。前國資委主任李榮融在不同場合曾多次勸喻部分合資汽車企業高層:“你們應該去東風日產看看股東雙方是怎樣相處的。”
但實際上,東風日產也有過文化沖突的尷尬局面。在企業成立之初,東風日產原風神員工比較強調把握速度和創新的做法,確保領先半步,但日方更強調按照計劃行事,造成了雙方的互不信任與溝通障礙。中日雙方都希望將關鍵部門納入自己的囊中,在部門人員的安排上彼此牽制。內部的混亂造成了業績上的低迷,乃至一度出現宣布工廠限產以避免積壓庫存過大的情況。
面對這種局面,東風日產選擇了制定企業的“基本法”,以面向員工的大范圍調查為基礎,實現企業內部思想的統一。最后“基本法”被命名為《東風日產行動綱領》。
在行動綱領的規范下,中日雙方有了合作的基本原則。在此之上,東風日產還通過每年一次的高管論壇,不斷回顧《行動綱領》,以修正企業發展的方向,加強雙方的融合。在東風日產副總經理任勇看來,不只是行動綱領本身,“制定的整個過程——問題發掘、溝通與方法、深入交流、形成基本法則和企業行動綱領,一套完整的工作方法奠定了我們今天的事業基礎。再加上我們一直倡導的快樂文化和做事文化,使得一個有夢想的團隊能夠做事,而且能夠把事情做成。”
時至今日,東風日產內部早已沒有了所謂的“中日之分”。“每一位日方員工加入東風日產的第一天,我都會告訴他,這里沒有東風、沒有日產,只有東風日產。”東風日產乘用車公司總經理松元史明這樣說。
合資雙方的融洽,讓企業里少了利益博弈,少了勾心斗角。市場銷售總部副總部長楊嵩說,他每天90%的時間都在忙業務,和日方同事協調工作不會花費自己多少精力。當所有人都在為“東風日產”這個統一的名字奮斗的時候,夢想驅動的十年奇跡就自然而然步入了快車道。
深度:東風日產人的“大家”
東風日產內部的融合,不僅在于合資雙方的融合,也在于企業與員工之間的緊密無間。東風日產對員工的重視,讓其員工對企業有著深厚的感情。近年來,汽車行業員工主動流失率在12%至15%左右,而東風日產卻不到9%,“東風日產人”更是東風日產員工經常用以自稱的稱謂。
在東風日產看來,員工才是企業最寶貴的財富。企業要發展,就要讓員工跟企業真正地站到一起。
為了做到這一點,東風日產一直都在努力為員工締造“家”的感覺。
在東風日產,會不定期地舉辦工廠開放日活動,邀請員工家屬參觀工廠。整個活動能讓家屬們最切實地感受員工的工作環境,分享員工的工作體驗,感受員工在工作中的自豪。
東風日產內部還有個“員工800熱線”,很多員工都戲稱其為“萬能熱線”。因為出差或外派的員工,只要撥通這個熱線,無論是照顧親屬,輔導小朋友功課,還是取個快遞,都能夠得到幫助。這個熱線由東風日產團支部輪值運作,更實現了24小時響應。
“就像小時候父母可以把孩子交給鄰居鄉親照顧,自己安心出遠門。“有員工這樣形容。
東風日產一直在努力為員工締造更多幸福的“小家”,而員工也熱愛著這個“大家”。
為了給“東風日產”四個字增光添彩,員工們不遺余力。為了趕超日產全球標桿水平,員工們甚至拿高清攝影機去拍攝日產標桿工廠的涂膠工藝,通過高清影像回放,逐步分解,逐一對比模仿每個動作、每個細節,硬是把1秒的時間再縮短到0.58秒。分秒必爭的精細對比,讓涂膠效率大幅提升。在東風日產花都工廠“雷諾-日產聯盟全球標桿工廠”榮譽稱號的背后,凝聚了無數員工的汗水與熱誠。
成為一個卓越的企業,是東風日產十年來一如既往堅持的夢想,而“合聚變”無疑是夢想騰飛的重要基石。在內核上,它解決了東風日產作為合資企業最關鍵的雙方文化融合問題;在深度上,它實現了從企業到員工的貫通與維系。十年過去了,東風日產的“合聚變”仍在不斷升溫。(文武)
來源:中國商報
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