啟辰R50斬獲普及型兩廂車市銷量冠軍

剛剛去過去的5月份“旺季不旺”，整體乘用車市場環比下降3%，普及型轎車細分市場（Lower.C區隔）的環比下降幅度更達到11.8%，占乘用車市場的比重下滑至13%，處于近兩年來的最低點。
在此背景下，啟辰的表現成為難得的亮點。5月份，2013款啟辰D50、R50在取得7920臺的銷量，在普及型轎車市場的占有率達到4.99%，創造歷史新高。其中，啟辰R50以4208臺的銷量奪得該區隔兩廂車銷量第一，占有率高達24.7%。

普及型兩廂車市場5月銷量

同時，在合資自主品牌領域，啟辰品牌繼續以較大的優勢保持銷量領先，捍衛著其“合資自主第一品牌”的市場地位。

啟辰品牌逆勢熱銷，與2013款新車上市不無關系。4月10日，2013款啟辰D50、R50上市，新車在能效、時尚、空間、品質、服務五個方面樹立了家轎價值標桿，以實力贏得了消費者的青睞。

“本來想再看看，現在各個品牌都有不少優惠，但關鍵還是得對產品本身滿意。一直覺得啟辰不錯，這次新款上來，實實在在地更超值了，所以當即拍板下訂。”一位剛提車幾天的2013款D50新車主說，“油耗是最大的賣點，很難想象1.6L的車百公里只用6升油，開過才知道這是實打實的。雖然還沒過磨合期，但我開出來的油耗也就是6升多一點，每公里不到5毛錢，我算了一下，一年光油錢就能省兩三千。過了磨合期，油耗應該還能再降一點。”

啟辰2013款的升級思路有點“不同尋常”，并沒有跟很多品牌一樣對電子配置進行大量增配，而是更注重整車基礎性能地提升。東風日產啟辰事業部部長葉磊在接受媒體采訪時說：“消費者最注重的是油耗、品質和服務，這幾個方面的提升，實際上比增加電子配置更不容易實現。而且，每位客戶對電子配置的需求不同，可以在專營店安裝精品，各取所需，不必為不需要的配置花錢。”正是因為這種思路，所以啟辰讓很多消費者都感覺“實在”。

啟辰的“實在”也體現在服務方面，為了向消費者提供最便捷的服務，啟辰構筑業內網點最多、覆蓋最廣的服務網絡，130多家啟辰專營店與600多家NISSAN專營店認證互修，也就是說，能夠為啟辰車型提供售后服務的網點有近800家，數量業內罕見。為了給消費者最高質量的服務，啟辰參照NISSAN品牌設定服務標準，而服務收費卻參照自主品牌。同時，啟辰與NISSAN品牌同步推出“三大承諾”——安全保障承諾、品質無憂承諾、出險代步承諾，購車后出現特定品質問題“7天包換”，出險返廠維修時可以從專營店得到免費代步車，這些此前專屬于高端品牌的增值服務，讓啟辰成為本土品牌的服務新標桿。

當前，啟辰2013“品質透明行動”正在火熱開展。啟辰自去年推出首款車型后，迅速被消費者認可為同級車市場的“可靠之王”。“品質透明行動”將把啟辰品質的來源“實實在在”地展現在公眾面前。在許多品牌因為市場不振而急躁促銷的時候，啟辰的“實在”將贏得更多消費者的信賴。

啟辰2013款新車FAQ：

【問】啟辰2013款油耗降低了很多，會不會犧牲了動力性？

【答】保證充沛的動力，是降低油耗的前提。啟辰2013款實現了燃油經濟性與動力性的平衡兼顧。0-100km/h加速目標為11.4秒，最高車速超過185km/h。在起步加速、途中再加速等場合下，都有優于同級別車型的良好表現。

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