作為國內知名大型發動機制造企業，一汽錫柴發動機一直以全系列、全領域受到關注，一汽錫柴再制造發動機也于近年批量進入市場，其綠色環保效應逐漸放大。2012年，一汽錫柴再制造發動機銷量突破年目標值37.8%，進入2013年，再制造發動機訂單頻頻，銷量一次次刷新單月最高紀錄。日前，記者冒著綿綿細雨趕赴一汽錫柴再制造基地進行探訪，體驗錫柴“再制造”的發展速度。
“綠色產品，鐵桿粉絲越來越多”
“錫柴再制造發動機市場需求進入新年以來呈現出旺盛態勢，僅內蒙古巴彥淖爾市五原縣用戶就一次性就訂購了100臺錫柴再制造奧威機。”在潔凈的一汽錫柴再制造裝配線上，銷售主管林峻欣喜地告訴記者，“一汽錫柴再制造基地目前生產線始終處于忙碌狀態！”
僅僅兩年不到的時間，一臺臺銹跡斑斑的廢舊發動機，在這里經過先進的再制造流程工藝，神奇般地獲得了新生，并擁有了越來越多的"鐵桿粉絲"。
“錫柴再制造發動機的質量與新機一樣！”桂林金鷹物流有限公司蔣春斌告訴記者，他公司擁有15輛解放J5車，全部配裝錫柴奧威發動機，前年因車禍報廢了一臺錫柴奧威發動機，更換了上了一臺“錫柴再制造發動機”，結果動力與新機一樣。于是，他第二次主動找上門下了第二次訂單，他由衷地感嘆道，“錫柴再制造發動機技術含量高、有勁、省油。”
“錫柴發動機再制造工藝無論在節能環保，還是資源循環利用方面，都充分顯示了再制造產品的優越性。”淮安市吉韓物流公司劉經理開心地說，公司有60余輛解放J6車，全部配裝錫柴奧威發動機，2012年3月，公司更換上一臺錫柴奧威再制造發動機CA6DL2-35E3-180ADB2，目前用得很好，尤其省油，公司已決定今后做錫柴再制造發動機的“鐵桿粉絲”了。
“錫柴再制造發動機動力強勁，品質賽新機，便宜又好使。”安徽省安慶市桐城市順安物流有限公司繆金虎告訴記者，他自2012年3月份換購了一臺CA6DF2-26-029錫柴再制造發動機后，對動力質量非常滿意。“錫柴再制造技術成熟、設備先進，更換的新部件全部為錫柴的正宗配套件，用起來和新機沒區別”。
“使用下來，錫柴再制造產品擁有和原有新品相同的性能，并提供與新機一樣的三包期和服務標準,免除了我們后顧之憂！”江蘇省鹽城市致遠運輸有限公司成勝說，2012年6月份開始，他使用了錫柴CA6DL再制造發動機產品，感覺非常“棒”……
一種產品的品質有保證，無形中便提升了該產品的品牌知名度，吸引了更多客戶慕名前來購買該產品。
“產品綠色，低碳魅力越來越大”
“目前一汽錫柴再制造生產基地已逐步實現了量產。”
目光所及，這個占地面積為19000平方的錫柴再制造生產基地各工作區域的生產線員工正緊張有序地忙碌著，出口處的一排排整裝待發的錫柴再制造發動機，顯得格外壯觀。
“一汽錫柴再制造基地緊緊依托錫柴1500家服務站組成的完善的營銷服務網絡回收舊機和銷售再制造發動機，并提供三包服務，使用錫柴生產的再制造發動機的客戶可享受到與新機完全相同的三包售后服務。”基地負責人告訴記者，“錫柴品牌響亮，目前錫柴再制造產品認可度也越來越高，二者相得益彰，共促錫柴的高成長性。”
“再制造發動機與新制造產品相比，在保證同等質量和性能的同時，幾乎不產生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上。”基地負責人說，“僅就清洗工序而言，錫柴再制造生產基地采用歐美成熟的水射流清洗、火焰噴燒油泥，拋丸機、清丸機等高溫分解系統，使清洗造成的廢液污染下降80%，同時空氣排放達到歐洲標準。”在拆解車間左邊的清洗區域內，記者看到一臺臺乳白色的全封閉清洗機透著潔白的光澤，技術人員白楊告訴記者，經過清洗處理后，零部件外表都會閃亮如新。
“產品綠色，生產過程也綠色”，基地負責人告訴記者，只有經過檢驗合格的可再用零件將重新裝回原有發動機上，而之前經過檢測不合格的零件將全部換裝新的零件，整個裝配過程都是按照新機裝配要求進行的……
有形的現代再制造技術設施和無形的綠色循環經濟理念，好似一位神奇的魔術師，讓一臺臺報廢發動機恢復嶄新的性能，形成“資源—產品—廢舊產品—再制造產品”的循環經濟模式，這就是錫柴 “再制造”技術越來越受關注的原因。
來源：中國汽車報
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