中航動控：發力民品業務打造新增長點

在“軍民融合”的基調下，作為中航工業集團旗下上市公司，中航動控正向民品業務發力。公司近日披露定增預案，擬募集資金16.7億元主要投向四個項目，意在加速技術民用轉化，推動產業升級。

　　在日前召開的中航工業集團2013年峰會上，集團董事長林左鳴重申“軍民融合”的發展路子，重新認識民品發展的重要性，在改革中進行脫胎換骨式的“基因再造”。他還強調，全力突破航空發動機瓶頸，推進專業化整合。林左鳴稱，要按照核心機流量進行型譜規劃，開展航空發動機綜合集成驗證，通過核心機、驗證機帶動整個技術體系發展，形成一批發動機準“貨架”產品，推進專業化整合。

　　航空發動機被喻為“飛機的心臟”，對飛機的綜合性能起著決定性作用，而發動機控制系統直接決定了發動機的整機性能。未來，隨著我國艦載機、教練機、直升機、大運、商用飛機的更新換代，軍民用航空發動機控制系統市場空間巨大。對主營航空發動機控制系統的中航動控而言，將迎來又一個發展契機。

　　通過本次定向增發，中航動控將增強航空發動機核心零部件國際轉包生產能力、軍民用自動變速執行機構及無級驅動控制系統生產能力，并通過增強天然氣加注集成控制系統的研制實力，開拓清潔能源產業。

　　據券商研報，目前中航動控的軍品營收占比高達八成，民品業務營收規模相對較低，且毛利率偏低。通過本次定向增發，公司將加大優質民品項目的投資力度，打造新的利潤增長點。

　　值得一提的是，去年5月，中航動控發布了“十二五”發展規劃，提出到“十二五末”形成軍民融合、收入比例大體相當的產業格局，這意味著公司在民品業務方面仍有較大提升空間。同時，公司力爭在2015年挑戰營業收入100億元、利潤超10億元的目標。中航動控預計，2012年度營業收入為21至23億元，同比增長8%至19%；利潤總額為2.3至2.5億元，同比增長2%至11%。

　　另外，中航工業正深入推進各板塊的專業化整合和研究院所的改制工作，航空動力控制系統研究所正在進行改制中。航空動力控制系統研究所完成改制并進入中航動控后，公司將具備航空發動機數字控制系統完整的研發、制造和服務能力。此外，去年5月25日，公司還與霍尼韋爾簽訂了《民用航空長期戰略合作框架協議》，雙方將以航空發動機油泵聯合設計風險合作項目為平臺，加強民用航空動力控制系統產品的業務合作。（吳正懿）

來源：上海證券報

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