曾經輝煌無限，全新天籟2013啟程再造傳奇

在中國汽車市場上，名個級別細分市場車型林林總總，但被公認為經典的車型并不多，而東風日產天籟，則是一款曾經創造過輝煌的傳奇車型。

2008年，東風日產傾日產全球之力打造天籟在國內問世。基于對中國市場和中國消費者需求的深刻理解，天籟從操控到乘坐感受都追求極致舒適，迎合了國內中高級車消費者對于“舒適”的追求，這也注定了天籟品牌在中國市場的崛起。

天籟作為當時汽車市場上難得一見的“應中國而生”的汽車產品，甫一上市，就在中高級車市場一路狂飆，銷量和品牌力迅速提升，獲得市場和消費者的廣泛認可與尊重。在這一過程中，天籟也奇跡般地從一個“追趕者”，變成中高級車市的“領導者”，創造了屬于自身以及東風日產的傳奇。

相關統計數據顯示，天籟在上市當年的2008年，便以54%的增長率超過既定目標，這樣的市場表現，不只是在當時，就是時至如今，也是難得一見的。但這僅僅是天籟輝煌歷程的開始，在此之后，天籟占領中高級車市場的速度進一步加快，據報道，天籟的銷量從2009年的10.9萬輛，到2010年的14萬輛，再到2011年的15.6萬輛，三年之間實現了三級跳躍。據統計，截至到目前，長期以來一直穩居中高級車市場銷量三甲的天籟，國內累計銷量已達707811輛。

更值得一提的是，在一些車企通過大量壓庫擴充銷量的車市環境中，天籟卻創出了“零庫存”的奇跡。2011年12月31日晚上，東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩，所寫的全年銷售戰報里，就曾記錄下這個傳奇時刻：“此時此刻,天籟庫存徹底為零,所有級別、所有顏色一臺不剩。持續三年的天籟戰略性突破,至此可謂完美收官。”

分析認為，天籟之所以在短短的時間內，就以出色的市場表現成為國內中高級車市的領袖，得益于其卓越的產品競爭力，無論是VQ發動機+CVT無級變速器“鉑金動力組合”的搭載，還是三維超靜音工程、三重減震系統、BOSE音響及全景天窗等配置的加持，都全面融合了日系車的舒適精致和歐系車的強勁操控，深度滿足了消費者內心深處的真實需求，從而受到了消費市場的廣泛認可。

事實上，天籟的奇跡不僅反映在不斷上揚的銷量上，它開創的“舒適”潮流引發眾多車型的爭相效仿，也同樣是車市一個難以復制的經典傳奇。這里不妨引用一段媒體的評論，足以說明這一點：“時至今日，追隨者眾多，許多車型標榜舒適性，但他們只能望天籟項背，遠遠無法撼動天籟的地位；天籟以其出眾的市場表現和備受認可的產品口碑，始終傲立潮頭，不斷創造中高級車市場的各種奇跡。”

當時間來到了2013年，天籟的傳奇仍在繼續。日前，東風日產宣布，全新一代天籟將于今年上半年正式上市。與此同時，媒體報道所透露的信息，又讓人們看到了天籟的過人之處，據悉，東風日產襄陽工廠已經開始了現款天籟與全新一代天籟的生產切換，而東風日產全國各專營店正全力迎接全新一代天籟的到來。有專營店負責人表示：“像我們店，天籟從去年12月份開始就已供不應求，因為庫存都基本清空了。目前，我們全體員工正卯足全力為全新一代天籟開路。”

一切都在有條不紊地進行著，全新天籟的足音越來越近，并且，所有的跡象都表明，此番全新天籟將帶著現款天籟的榮譽與光芒，繼續上演“傳奇”大戲。正如東風日產副總經理任勇所說的，“從現在開始，中高級車市場正式進入‘天籟時間’。全新一代天籟無論造型、操控還是舒適體驗，都將達到中高級車市的最高水準，遠遠超出消費者的期待。”

雖然全新天籟的產品配置仍不得而知，但是解讀東風日產前幾天發布的官圖，不難發現，全新天籟在外觀方面，造型曲線簡潔而富有張力，車身側面更加流暢，獵豹式腰線極富肌肉感、飛馳感。前后大燈上則采用了更顯兇猛、靈活的“鯊魚式”設計，剛勁有力的線條與車身腰線融為一體，彰顯時尚動感的同時，更具視覺沖擊感、力量感。

內飾方面，全新一代天籟沿襲經典的“Modern Living”設計理念，為消費者打造像家一樣舒適、愜意、豪華的闊朗空間；而“海鷗展翅”造型的中控臺，完美展示全新一代天籟的優雅與動感。

僅從上述有限的信息中，已經不難窺見全新天籟令人仰止的產品力，而這也反映出東風日產對全新天籟寄予了續寫傳奇、再創輝煌的希望。正是由于有了這種底氣，東風日產才對全新天籟的未來充滿信心。“天籟對東風日產乃至日產在中國市場的戰略意義不言而喻。作為日產集全球之力傾力打造的一款重磅車型，全新一代天籟將重新定義中高級車市場。請聆聽，一曲全新的天籟即將奏響。”任勇的激情表態，事實上已經揭開了天籟新傳奇的序幕。

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