第400萬輛整車下線，東風日產多元化發展結碩果

近日，東風日產第400萬輛整車下線儀式在花都第二工廠舉行。據悉，東風日產從零到400萬輛整車下線僅用了9年時間，再一次改變了行業發展歷史。東風日產副總經理任勇表示，經過400萬輛整車的洗禮，東風日產已從單一品牌發展到合資品牌、自主品牌和高端品牌齊頭并進的品牌格局；從產品經營發展到集生產制造、渠道服務、品牌經營和社會公益多元化發展于一體的事業布局。

夯實發展根基

自2003年成立至今，東風日產已經逐步形成了花都、襄陽、鄭州、大連4大整車生產基地布局和花都、鄭州兩大配套發動機生產基地布局。秉承日產技術精髓，東風日產堅持以日產全球超越行業的高標準導入了日產最先進的生產設備，打造汽車基地。目前東風日產的所有整車工廠均擁有沖壓、焊裝、涂裝、樹脂和總裝等5大整車生產工藝布局，發動機工廠則擁有鑄造、加工、裝配、性能調試等完整工藝鏈。

基于對消費者負責任的態度和對品質的不懈追求，東風日產在制造方面精益求精。截至目前，東風日產先后多次獲得了日產全球社長獎、雷諾日產聯盟制造成就大獎、日產全球工廠獎，2012年更是獲得以制造評比嚴苛著稱的日本能率協會年度“最佳工廠獎”，成為名副其實的日產全球標桿工廠。據東風日產花都工廠總經理陽玉龍介紹，目前日產即將在全球發布的新車，都會拿到東風日產進行試制，這是對東風日產制造實力和水平的極大信賴。

打造優質企業

站在400萬輛的新起點上，東風日產對未來提出了更高的目標。東風日產總經理松元史明表示：“按照東風日產的戰略規劃，到2015年，東風日產四地五工廠的總產能將達成150萬輛，市場占有率進入前三甲，成為消費者心目中備受信賴的汽車品牌，真正成就中國乘用車市場的領先地位。”

2010年9月，東風日產自主品牌啟辰順勢而為破繭而出，2012年5月，英菲尼迪品牌國產化項目落地襄陽。“提升合資品牌，這是東風日產發展的根基；強化高端品牌，這是東風日產形象提升的有力武器；扎實自主品牌，這是東風日產實現行業領先地位的重要支撐。”任勇對東風日產多品牌運營的未來充滿信心，“尤其是東風日產的新興自主品牌，整合了全球以及國內頂尖技術和資源平臺，這也讓眾多新興品牌難望其項背。”

在顧客滿意度提升方面，東風日產一直不遺余力。新天籟已經多次獲得了“J.D.Power IQS新車滿意度No.1”、“年度中高級車”等稱號，新軒逸獲得了“最佳新秀車”、“年度中型車”等，奇駿獲得了“最受歡迎SUV”、“年度SUV”等，逍客獲得了“年度明星車型”、“最佳運動車型”等。在中國質量協會主辦的“2012年中國汽車行業用戶滿意測評”（CACSI）中，驪威、騏達、逍客3個車型分別獲得各自所在區格第一名。2012年中國汽車銷售滿意度研究報告（SSI）中，東風日產更是以897分的總成績蟬聯非豪華品牌的冠軍，同比增長17分，比行業平均成績還領先了56分。東風日產近日還推出了惠及400多萬新老車主“安全保障承諾”，這在國內汽車行業尚屬首次。

“400萬輛只是個開始，刷新行業最快速度也只是對過去的褒獎。”任勇表示，“未來我們感受到更多的是責任。如何用東風日產強大的體系競爭力為廣大客戶創造價值，讓他們真正享受到精彩汽車生活的魅力，這才是東風日產的使命所在。東風日產一直在路上。”（本報記者張海燕）

來源：中國質量報

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