第三基地終定重慶，上汽通用五菱覬覦200萬輛產能

　　位于柳州的寶駿新基地正式投產不到20天，上汽通用五菱（以下簡稱SGMW）亦對外宣布，懸時已久的SGMW第三基地選址終告段落，其重慶基地將在明年初開工建設。一期投資66億元，將嚴格遵循通用汽車全球制造體系和標準建設，預計2015年建成投產，建成后將具備40萬輛整車和發動機生產能力。借此，SGMW將實現柳州、重慶、青島的三地聯動生產格局。

　　自從2006年開始，SGMW始終占據國內微車的龍頭位置。今年截至目前，SGMW銷量已突破132萬輛，全年預計銷量140萬輛，再創歷史新高。但與此同時，產能問題始終困擾SGMW。SGMW總經理沈陽曾對《中國企業報》記者表示，多年來產能利用率始終在130%以上。第三基地敲定重慶，將進一步緩解SGMW的產能困局。

　　對此，上汽通用五菱曾在去年6月啟動青島基地的整車產能二期擴建項目，將原產能從30萬臺提升至51萬臺，并在今年10月提升了青島基地的發動機匹配能力。

　　據SGMW副總經理袁智軍介紹，按照企業在2015年實現200萬輛產能計劃，目前SGMW柳州基地具備年產80萬輛的整車制造能力，去年青島工廠二期擴建竣工后，整車年生產能力增至50萬輛。11月18日，上汽通用五菱寶駿基地正式竣工投產，新增40萬輛年產能，目前產能相加為130萬輛。

　　實際上，第三基地的選址已醞釀兩年之久。成都、西安、長沙、武漢紛紛都曾與SGMW擦出“火花”。SGMW董事長陳虹表示，未來的中西部地區，由于人口基數和經濟總量巨大，汽車保有量普遍較低、增長迅速等特點，無疑將成為中國汽車工業發展的又一輪推動力。

　　SGMW公關經理梁曉冬稱，重慶市交通便利以及投資環境較好，并已形成了完善的汽車零部件生產配套體系，同時在人力成本、市場機制、國家政策等方面有著眾多優勢，利于企業發展與成長。
　　目前，SGMW在國內分別有柳州和青島兩個基地，通過在重慶建立第三基地，SGMW計劃形成南、北及中西部地區的聯動生產格局，為企業后續發展提供堅實的保障。

　　更為值得關注的是，微車龍頭SGMW的駐扎，使重慶將微車的“三大”收入囊中。國內微車份額處于第二和第三的長安汽車、東風小康都早已在重慶落戶。此外，北汽威旺也在重慶建立了微車生產基地。梁曉冬認為，此舉有利于形成完整的微車產業鏈條，集群效應將在未來進一步凸顯。

　　重慶市相關負責人則表示，今年重慶預計將產汽車近200萬輛，產值約3500億元，到2015年會形成年產350萬輛汽車、產值6000億元的規模。目前，重慶已形成以長安汽車為龍頭，福特、鈴木、五十鈴、上汽、二汽、北汽等品牌車企云集，1000多家汽車零部件廠商配套的汽車產業格局。（本報記者李邈）

來源：中國企業報

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