華泰汽車首推“汽柴同價”戰略

為了讓更多的中國消費者體驗到柴油車先進技術所帶來的動力、節油、環保優勢，華泰汽車日前推出“汽柴同價”這一市場舉措，正式開啟了其積極推行的柴油戰略。

華泰汽車希望通過企業對消費者的補貼來推動柴油車的市場化，提高華泰柴油乘用車的銷量和市場份額，從而為中國汽車行業的節能減排做出自己的貢獻。為此，華泰汽車集團正式對外發布，華泰將給每臺售價為12.97萬元的寶利格智匯版柴油車型補貼1萬元，實際售價為11.97萬元，與寶利格智匯版汽油車型持平。

華泰汽車率先在寶利格智匯版上實施“汽柴同價”策略可謂是開創業界先河。據了解，一般情況下，由于技術和成本原因，相同級別、配置的柴油車型價格都會高于汽油車型，這在一定程度上阻礙了柴油車的市場推廣。此前，也沒有任何一家汽車企業實施“汽柴同價”的定價策略。

據華泰汽車公司技術人員介紹，寶利格智匯版柴油型搭載的發動機是2.0T，比汽油型搭載的1.8T汽油發動機的動力性能更加突出。該2.0T清潔柴油發動機采用了意大利VM公司世界領先的清潔柴油技術，經過華泰汽車的消化吸收和再創新之后，已經具備了自主知識產權和量產能力。CRDI高壓共軌柴油直噴技術、VGT可變截面渦輪增壓技術和EGR廢氣最循環等三大核心技術的應用，使得它的動力性能和環保非常突出，它的最大功率達到110kW，峰值扭矩310N.m，與相同排量汽油發動機相比，這款柴油發動機扭矩提高50%，燃油消耗減少30%，二氧化碳排放降低25%。

目前，相關部門對混合動力汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車等節能和新能源汽車都實施補貼，但是對最有可能率先實現市場化的清潔柴油汽車還沒有出臺顯著的傾斜政策補貼。華泰汽車率先在業內提出由企業對購買清潔柴油車的消費者進行補貼，企業自己消化成本，目的就是為了加速清潔柴油車的市場化步伐。

據了解，華泰汽車公司自成立以來，就確立了清潔柴油的發展方向，花重金從意大利VM公司引進了世界領先的清潔柴油技術，并且，華泰的柴油戰略也一直在根據形勢的變化而與時俱進，“汽柴同價”正是華泰柴油戰略的最新創舉。據華泰汽車相關負責人透露，除了寶利格智匯版之外，在廣州車展上市的寶利格智尊版也將實施“汽柴同價”的市場策略，從而讓華泰的柴油戰略更加豐滿，有更多產品作為支撐，為客戶帶來更多價值。

實際上，放眼全球，清潔柴油技術的普及是大勢所趨，在歐盟，柴油車占乘用車市場的比例超過50%，法國更是高達70%以上，美國、日本柴油乘用車的發展也呈加速之勢。眾所周知，我國的排放標準是追隨歐洲標準的，但比歐洲要落后一個節拍。可見，以環保限制柴油車的理由，是完全站不住腳的。伴隨著歐IV、國V排放標準的實施，汽車企業的技術升級步伐不斷加快，柴油車的排放也進一步降低。

華泰汽車認為，綜合各方面因素考慮，清潔柴油技術的發展都將是未來較長一段時間內汽車行業節能減排的重要選擇。他們表示，華泰推出的“汽柴同價”戰略是對消費者的鄭重承諾，而不是一個短期行為。未來幾年，不論華泰柴油車的銷量增加到多大規模，華泰都將按承諾進行補貼。（本報記者 張海燕）

來源：中國質量報

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