上汽通用五菱66億在渝新建微車基地

闖進長安腹地

　　“微車冠軍”上汽通用五菱在完成南北產能布局后，將觸手伸到國內另一大微車巨頭長安汽車的大本營重慶。日前，上汽通用五菱第三基地項目在重慶簽約，一期投資66億元，建成后將具備40萬輛整車能力。

　　該基地位于重慶市兩江新區魚復工業園區，將在明年初開工建設，預計2015年建成投產，除了整車外，該基地還將建成40萬臺發動機生產能力。

　　目前，上汽通用五菱在國內分別有柳州和青島兩個基地，其中柳州基地具備年產80萬輛的整車制造能力；2011年青島工廠二期擴建竣工后，整車年生產能力增至50萬輛。

　　“我們今年預計銷量可以完成140萬輛，產能目前看是無法完全滿足的。之前的基地布局我們實現了南北聯動柳州與青島，但未來看中西部市場微車的潛力更大，所以我們需要在西部建立一個地區，滿足當地需求。”昨日，上汽通用五菱內部人士在電話中對《第一財經日報》記者表示，第三基地的建成，“將助力上汽通用五菱在 ‘十二五’末實現200萬的產能規模”。

　　上汽通用五菱方面拒絕透露重慶基地具體產品投放情況，但表示將以生產微車為主，上汽通用五菱旗下乘用車寶駿產品將在柳州基地生產。該公司內部人士稱未來不排除在重慶生產寶駿轎車的可能性。

　　對于落戶長安汽車大本營重慶，上汽通用五菱公關經理梁曉冬表示新基地選址過程長達2年，最后確定安放在中西部地區，西安、重慶和成都都是備選城市，“綜合考慮后選址在重慶”。原因為重慶市交通便利以及投資環境較好，并已形成了完善的汽車零部件生產配套體系，同時在人力成本、市場機制、國家政策等方面有著眾多優勢資源，利于企業發展與成長。

　　從2006年開始，上汽通用五菱一直牢牢占據微車市場銷量第一的位置，2009年首次年產銷突破100萬輛。截至目前，上汽通用五菱銷量已達到132萬輛，預計全年突破140萬輛。

　　實際上，從2011年起，我國微型客車市場銷量已出現明顯下滑態勢。2011年，我國微型客車總銷量225.83萬輛，同比下降9.38%。今年微型客車市場略有回升，但依然延續上一年下滑勢頭，并未恢復到2009、2010年高增長態勢。今年前10月，我國微型客車共銷售184.33萬輛，同比負增長0.20%。

　　對此，上汽通用五菱內部人士稱，根據“十八大”透露出的信息，未來政府應該會推出刺激內需和汽車消費的政策，“宏觀存在巨大潛力”。從市場層面來看，上汽通用五菱目前全國網點平均覆蓋率為50%，中西部是該公司相對薄弱的區域，加強該區域的挖掘將是公司未來發展的重點。“未來市場走勢取決于農村和縣鄉一級需求的增強。”該人士稱。

　　值得一提的是，新一輪汽車下鄉政策有望出臺的消息近期在市場散布。2009年我國曾出臺以刺激內需為主的“汽車下鄉”政策，該政策對農民購買1.3升以下排量的微型客車等給予一次性財政補貼。這一政策導致2009和2010年我國微型客車銷量大增79.7%和25.5%，如果新一輪刺激政策出臺，上汽通用五菱、長安等微車企業將首先獲益。

來源：第一財經日報

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