福田重型機械項目北京奠基打造行業領軍品牌

　　9月4日，福田汽車重型機械項目奠基儀式在北京懷柔縣廟城鎮桃花村拉開帷幕。

　　過不了多久，一座現代化的重型機械生產廠將在這里拔地而起。在不遠的將來，它會與毗鄰的福田戴姆勒二工廠串起黃金價值鏈，使產品行銷海內外，成為福田汽車打造中國重型機械領軍品牌的重要一環。

　　在福田汽車2020戰略2.0版本中，該公司計劃以汽車及新能源汽車為基本主體，按照關聯拓展、集約經營的原則，發展相互支持、相互促進的六大產業。這其中，基于中重卡關聯開發的重型機械業務，與福田汽車的主業關聯度最大，不僅將帶動原有業務加速發展，而且將幫助該公司進一步擴大市場占有率和品牌知名度，實現新的業務增長。

　　借助產業鏈優勢與世界標準同步

　　近幾年，由于石化、能源、電力等領域的投資建設需求不斷增長，中國重型機械市場持續穩健向上。來自權威行業協會的研究指出，隨著中國經濟與基礎設施建設快速發展，中國已成為全球重要的重型機械市場。

　　事實上，2004年正式進入重型機械行業的福田汽車當時就及時捕捉到市場動向，如今這項業務又將實現新的突破。據介紹，福田汽車此次在北京懷柔規劃建設的重型機械項目總投資近25億元，總用地面積51.55公頃，設計產能2萬部套，項目建成后可新增就業崗位5000個，實現年銷售收入300億元，利稅30億元。該項目以福田戴姆勒歐曼重卡為平臺，與之共享底盤、動力系統、科技創新、市場推廣、網絡開發、服務支持等資源，將打造一條黃金價值鏈。

　　更值得一提的是，福田汽車的重型機械項目將以清潔能源（LNG）為發展方向，聯合中國水電集團、中石油、中國國電等大型央企，在大型水電、風電、化工、鐵路等領域開展清潔能源起吊和混凝土設備等特種重型機械的聯合開發和市場推廣，在北京建設清潔能源高端裝備業務的研發中心、分銷中心和運營中心。

　　福田汽車在重型機械行業屬于新進入者。部分先行的本土企業目前已占據較高市場份額。大部分國外主要重型機械企業則在中國建立組裝制造基地，在推進中國本地化制造體系的同時，不斷加大對中國的投資力度。

　　福田汽車重型機械項目毗鄰的福田戴姆勒二工廠就是那把“鑰匙”。未來，從新工廠駛出的重型機械將配裝福田戴姆勒融匯奔馳標準生產的歐曼底盤，這使得產品具有質量穩定可靠、故障率低的特點，更符合國人的使用習慣，能夠為客戶節約購車成本，從而提供性價比更優的產品。

　　事實上，由于具有國際化的成熟重卡技術、經驗、底盤產品和市場，在利用現有的渠道即福田汽車全國服務網絡的基礎上，福田汽車可以為重型機械用戶提供可靠的服務保障。同時，借助已經起步的福田汽車國際化戰略，福田重型機械業務也自然而然擁有了一座未來通向國際市場的“天橋”。

　　正是借助產業鏈優勢，后發的福田汽車重型機械業務從一開始就站在了更高的起點上，以獨有的競爭優勢傲視群雄。從這個意義上說，福田汽車重型機械將與世界標準同步，不僅為國內市場注入新鮮血液，更為進入國際市場夯實了技術、產品和網絡基礎。

　　“領跑”清潔能源重型機械

　　北京市“十二五”時期工業發展規劃明確提出要以高端裝備為引領，提升裝備產業發展水平，建設國家裝備制造業重要的研發、示范和高端制造基地的要求，體現出對高端工程機械的重視與支持。

　　同時，不斷加快的城市化進程和基礎設施建設所擁有的巨大發展空間，無疑將為福田汽車的重型機械業務帶來新的發展契機。

　　另一方面，伴隨中國經濟的發展,重型機械在技術、質量和生產能力得到快速提高的同時，對節能環保的要求就顯得越來越迫切。針對這一市場需求，福田汽車決定在中小噸位起重機產品上實現雙動力技術，即在同一臺起重機上既裝有發動機又裝有電動機，兩者分別獨立作為起重作業的動力源。建筑工地、碼頭、貨場等場所作業的起重機60%以上可以使用電動機作業，可大大減少碳及氮氫化合物排放，達到節能環保之目的。比如，傳統混凝土泵車的燃油消耗量占后期使用成本的70%以上，福田汽車的重型機械采用LNG動力后，用戶使用成本可降低35%，尾氣污染物排放降低50%。

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