科技探索—走進“E動戰略” 呂總答記者問

　　記者：現在渦輪增壓好多企業都有，我感覺東風標致這塊有一點遲到的感覺。

　　呂總：我們既然敢稱它是最好的發動機，所以我們有信心它既然來了一定能后來居上，爭取在這個領域里得到推廣，希望通過我們的推廣，我們的車子能夠得到整個用戶的接受，這是最好的。所以晚點在評價，我們希望后面給我們帶來積極的效果，給我們真正帶來價值的感受。

　　記者：東風標致的1.6THP與大眾發動機比起來優勢在哪？

　　呂總：剛才大家已經看到專家講的，我講的還是通俗易懂，簡單的講幾個數據，這個車至少跟自然吸氣的2.2L、2.3L發動機是可比的。另外強調高效是它突出的一個重點，因為它達到發動機的轉速是最低的，只有1400轉，尤其開手動檔的是最明顯的，開手動擋要等到2500轉以上換擋，有些女同志掛完一檔，車速還沒有起來，就開始掛二檔，很容易熄火。從這個角度來講，我們THP更高達到峰值的是1400轉速，這樣體現它的加速性能就比較好。在發動機1000轉時就動力性能就已經進入70%。1.6L排量一直是黃金排量，像現在日系更多的是1.5L排量的，行業里面講的1.6L就是黃金排量，在黃金排量里面仍然是油耗和性能是最好的。在歐系里面，基本上在1.6L上做文章，無論是渦輪增壓的還是什么，我們未來1.2T的也宣布了一些數據，但是后續推出的也是一個技術上新的發動機未來的趨勢，又是小型，也是低消耗。

　　記者：以前標致的車行保養的里程數是非常長的，帶T的動力發布之后，保養的里程數會變化嗎？

　　呂總：反問你一個問題，一個是保養里程長是好還是不好？因為現在這個問題出現了兩種判斷，當廠家說這是一個好技術的時候，我們用戶某種意義上不太接受，另外從很多環節并不是一個好事。因為我們真正保養里程長可以，技術上來講，保養里程7500公里以上是沒有問題。現在有些品牌的車推出5000公里的保養里程，甚至有人說3000、4000公里都要做的，并不一定就是真正的價值。我們剛推出的1.6THP，我們敢說我們的發動機耐用，不需要天天回來修。所以這一條取決于一個市場的判斷，但從真正大家看到我們的性能來講，我們6年連續參加拉力賽得到冠軍，得到了檢驗，包括耐用性得到市場上最強的拉力賽的檢驗的。

　　記者：今天的發布內容里說我們的新車計劃跨越到2014年以后？

　　呂總：這個可以按科技方面來給你回答，一個發動機匹配到一款車上需要的時間，作為一個負責任的廠家18個月到24個月。剛剛看到我們的一百萬公里需要多長時間嗎？我們一個私家車一年才跑一萬公里，但是我們為了推出它，并不僅僅是試的發動機，一個發動機匹配到一款車上，我們都會做同樣的實驗，18-24個月。去年正式動工了1.6THP的生產，從真正同步進行車行的匹配需要的周期就是這么長。所以簡單來講，大家看到我們今年2012年到2014年，因為科學的道理決定了它要這么長的周期。

　　車型不同，環境不同，我們都會重新做。可以講神龍是負責任、誠信的企業，每款車做的實驗都是很好的，大家注意到我們平常換一個車型會更快一些，18個月以內換一個車型一定可以從造型到出來只要18個月，但是從動力大家可以去問一下別的廠家，我相信也是差不多的。某種意義上說確實晚了一點，但是我們不會因為晚就會加速，這個加速是要不得的。

　　記者：1.6THP推出后，價格方面怎么樣？

　　呂總：價格的問題，成本首先講剛才大家注意到性能怎么樣，一個是功率上增10%，一個是油耗上下降10%，這個肯定會帶來收入，但是從制造成本會有所增加，但是最終的定價我們還沒有到宣布的時候，確實定價有差異，這個跟各個廠家，最終在售價上會有體現。新車上市上再來給大家做介紹。

　　記者：這次科技探索感覺東風標致以后是不是也要走技術派？

　　呂總：東風標致從真正運作開始9年到明年是10年，前期的工作積累在業界還是包括運作還是新增了自己的品牌風格，但實際上真正我剛才談到的一個想法和理念，從今年開始我們將會進入跨越式發展期，這個不是一句話，也是前期包括我們前面四年同事們不同的努力帶來的，但是今年會有更多的支撐。我們是三個方面，第一個今天講到的一個是技術的支撐，這將是我們品牌在往前進一個真正的堅實的基礎。這是第一個方面。

　　第二個方面今天的題目并不太靠，但是我一定要講到品牌的發展還有兩項要面對用戶的，一個是渠道網絡，再一個是服務水平。我們品牌的提升未來一定會圍繞這三個方向來提升和面對用戶給用戶帶來更多的價值上面來做文章，第一個就是技術，第二個就是網絡，第三就是我們的服務水平。實際上今天大家可以注意到J.D. POWER用戶質量調查，售時和售后，售后我們是在第五，售時是第九。相對往年是有巨大的一個進步，包括售后能夠達到第五的水平，也是正好我們前期工作得到一定的驗證。實際上最終大家也可以看到汽車的競爭會更加激烈，汽車的用戶也更加理性成熟，面對用戶更多的是什么，必須帶來實質性的價值，技術是一個方面。因為車型可以看到，真正你的技術怎么樣，我們是圍繞技術來，包括120多年的造車歷史，我們的傳統和我們的未來，真正從科技的角度能帶來什么。另外是我們經營，東風標致來到中國，我們希望我們給用戶們提供的服務和整個用戶終身服務價值鏈上，我們能提供跟其他品牌能夠有不同的地方。我想這是我們后續品牌會多努力的方向。

　　記者：對于東風標致的渠道建設將有什么新的改進？包括我在福建那邊也看到這個改進，我們的4S店，我們新的4S店有哪些進行升級，還看到領獎臺是針對我們服務還是什么？

　　呂總：解釋一下剛才談到的，第一現在大家注意到是我們標致200周年之后全球換標，只是換了一個表面，但是實際上我們的從04年開始建立但整個網絡面臨著一種從外表很形象，很現代的一個品牌，客戶進了一個展廳之后看到是一個比較傳統的，一個比較老舊的展廳形象，這塊跟我們三個產品的形象也是不合的，所以我們推出了伴隨著品牌形象更新之后，我們也推出了網點內部改造的計劃，實際上是從今年全面開始實施，今年的計劃全國是56家4S店，預計花一年到兩年的時間陸續把所有的網點全部更新改造完畢。這個改造里面含什么，這塊是我們統一規劃，如果大家有空可以去看北京，包括從成都，我們已經有改造完畢的網點，相信進去之后一定是一個耳目一新的環境。這個環境一定想希望給用戶進來之后看到是一個現代的車，有更加優美的，優雅的一個購車的環境。這里面我們改造了用戶維修車的等待區，用戶洽談的區域都進行了升級和改造，尤其是整個軟件上面也提升，包括我們品牌的區域，因為標致兩百年在歐洲很有名，在中國推廣真正在很多消費者里面還是不清楚，標致200年做了一百多年的汽車都做了什么，所以在品牌群也進行了加強，包括最新的一些展示方式，我們都會在網點里面通過這次改造進行提升。我們的領獎臺計劃實際上是我們整個標致在全球推廣的，旨在提供服務從用戶進展開始，到交車買賣，從客戶關心的維修方面整個全面的升級。我們從用戶真正推薦新車，從進門說您好開始，進行所有銷售顧問，服務顧問到接待人員，維修人員整個全面服務提升的計劃。通過全國的培訓，訓練之后，比賽競賽之后總體是為了提升我們的服務水平。

來源：中國財訊網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀