長城潤滑油護航“神九”背后的生意經

一群穿著白大褂的人整天在一間密閉的實驗室里埋頭做試驗，只為了研發出一種液體，能夠使用在航天器上，他們將這種液體稱為航天潤滑油。

　　這是一種黃色的透明液體，從黑色的原油和化學品中來，經過多道工序提取和添加后，1噸重的原油中只能提純出1公斤，這些液體能夠為航天儀器在太空中正常運轉出力。

　　“雖然用在航天器上的潤滑油數量不多，但是它的研發成本、生產成本、以及原料成本非常高。”中國石化潤滑油公司科技開發部主任張春輝博士說，中國石化在研發團隊中配備了大量的博士生和研究生，這些人專門為生產航天潤滑油服務。

　　從中國航天業起步時起，中國石化長城潤滑油生產的產品便使用在航天器的各個關鍵部位，并隨著航天器對潤滑油的要求不同，研發出不同性能的潤滑油。

　　6月16日，“神州九號”衛星成功升空，國內首位女航天員劉洋與兩位男航天員共同完成“天宮一號”的手工對接，并將在隨后的10天里，一起完成在太空的旅行，長城潤滑油也將跟隨“神州九號”再次飛上太空。

　　一位熟悉中國航天工業的人士告訴記者，由于航天器需要長期在太空中，對各種原材料的要求非常高，如對耐用性、耐腐蝕性等，地球上普通的原材料很少能適應太空環境。

　　張春輝說，“神州九號”的手動對接成功率比自動對接要高，對“神舟九號”的航天潤滑保障系統的清潔性提出更高要求。一粒微塵有可能就會影響對接的成敗。在太空極端苛刻與復雜的環境下，‘神舟九號’與‘天宮一號’的對接要求潤滑劑必須具有超強的密封性、耐高壓性和清潔性，以保證運動部件動作的精確無誤。

　　中國石化潤滑油公司北京分公司副經理王軍說：“為了保證航天員的身體健康，不影響航天員任何的實驗活動，研制了適于人體生物要求的無毒、無害，具有良好生物惰性的潤滑油和潤滑脂。這種潤滑油和潤滑脂，它可以達到飽和蒸汽壓低至10-14Pa，在飛船內部的揮發性幾乎為零。從而保證太空倉沒有潤滑材料的蒸發物。”

　　參與中國的航天事業，為中國石化長城潤滑油帶來了可觀的經濟效益和社會效益。

　　中國石化在中國高端車用潤滑油市場中的份額最近幾年來穩步提升，與奔馳、通用等汽車制造廠商合作，在高端汽車潤滑油市場的份額已經超過國外的同行。張春輝坦承，長城潤滑油在航天技術上的優勢，為其進入高端汽車市場加分不少。

　　截至目前，長城潤滑油已經跟中國國內90%主流的汽車廠商之間有合作關系，裝車和服務戰略的市場達到65%。

　　張軍透露，長城潤滑油不僅注重向航天提供產品，更注重跟隨航天的發展提升潤滑產品。先后與北京航空航天大學建立了航空航天專用潤滑脂研究室，在北京、上海、重慶、天津建立了4個潤滑油和潤滑脂的研發機構，并且通過國家實驗室的認可。

　　1960年代末美國“阿波羅”登月計劃實施后，帶動了美國微波雷達、新型電子計算機、藥物及生物工程等一大批高科技工業群體的發展，這項科學實驗計劃的投入產出比，達到了1∶14.

　　目前長城潤滑油已實現航天和民用潤滑產品在核心技術、科研團隊、生產工藝、生產設備等方面的共享，將源自航天潤滑油的尖端技術廣泛應用到汽車、家電、紡織、建材、鋼鐵等諸多民用領域當中。（張一鳴）

來源：中國經濟時報

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