亞星客車在京發布科技創新成果

　　5月18日，揚州亞星客車股份有限公司（以下簡稱亞星客車）在北京舉行了“今日亞星”科技創新成果發布會。會上，亞星客車發布了“濰柴動力3+1”整體概念、新能源公交車、全承載系列公路客車，以及按照校車新國標開發的JS6730XCJ系列校車，展示了其在科技創新方面的實力與成果。

　　“濰柴動力3+1”提高產品創新能力

　　什么是“濰柴動力3+1”？與亞星客車有什么關系？這是很多記者心中的疑問，亞星客車銷售公司總經理彭繼聰也在第一時間為記者“答疑解惑”。

　　據彭繼聰介紹，所謂“濰柴動力3+1”是指用代表國內最高水平的濰柴藍擎發動機、法士特變速箱、漢德車橋，加上亞星與奔馳10年合作的技術集成，研究出適應亞星產品的動力匹配方案，從而達到優化整車運行經濟性、動力性、穩定性、耐用性的目的，更好地實現為客戶提供最佳動力系統解決方案的目標，為客戶創造更多價值。

　　記者了解到，“濰柴動力3+1”已在此次發布的全承載系列公路客車YBL6125H上得到展現。YBL6125H是亞星2012年巡展的重點車型，它搭載濰柴WP12、WP10等發動機，法士特六擋變速箱及漢德車橋，并配合亞星客車的防火阻燃技術、燃油水寒寶、空調搭載技術、雙發電技術、電磁恒溫扇、多功率開關等領先技術，將安全、節能、環保、可靠的理念落到實處。

　　“我們通過先進的動力總成技術來提高產品的創新能力，這也是亞星領先市場的核心競爭力。”亞星客車的一位工程師對記者表示。

　　搭載濰柴“WN20”動力總成亞星新能源客車發力

　　JS6126GHEV混合動力公交客車也是當天發布會的主角之一。據介紹，這款客車是濰柴動力新能源技術中心與亞星客車聯合研發的成果，它搭載了濰柴為亞星量身打造的混合動力總成“WN20”及整車控制系統。該動力總成系統，通過CAN總線通訊操縱主控制器HCU與發動機ECU、電機控制單元及電池管理單元，從而使車輛實現了純電動模式、混合動力模式、Start-Stop功能的轉換。

　　濰柴新能源技術中心主任韓爾睴介紹，由于“WN20”動力總成的應用，JS6126GHEV混合動力公交車節油率可達30%，8年運行可直接減少80噸的二氧化碳排放，整車排放達到國四、國五水平。

　　同時韓爾睴表示，經國家權威部門試驗鑒定，該系列車型與傳統公交車相比節油率達25.2%，按8年行駛40萬公里運營里程計算，每輛車可節省燃油費27.2萬元；而且依據現有國家政策，每輛車的補助可基本抵消新能源公交車比傳統公交車增加的成本。

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