中國海油建造國內首艘中小型LNG運輸船

本報訊 4月27日，由中海油能源發展公司投資建造的3萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船設計合同在北京簽署。這是國內首艘中小型LNG運輸船，也是世界上艙體最大的C型LNG船。

這是自去年與英國天然氣集團合資建造大型LNG運輸船之后，中國海油擴展LNG運輸業務、完善LNG產業鏈的又一舉措。

該船總長185.2米，設計艙容為3萬立方米，采用獨立C型貨艙技術，主推進系統采用雙燃料電力推進方式。建造完成后，該船將用于國內大型LNG接收終端和LNG衛星站間的二程轉運，解決沿海、沿江城市天然氣季節性調峰和月度不均勻供氣的運輸問題，每年可轉運90萬噸LNG。

作為國內LNG產業的先行者，中國海油致力于形成“上游找氣，中游造船，下游建站”的LNG全產業鏈體系。LNG運輸船因其在技術上的“高精尖”，被國際業界譽為“皇冠上的明珠”。目前，中小型LNG運輸船的設計、建造技術基本由北歐、韓、日等地的企業掌握。中國海油通過中外聯合設計和自主創新設計的模式，已掌握了中小型LNG船的核心技術。

目前，國內普遍采用LNG槽車運輸調峰，經濟性差，難以解決距離天然氣氣源較遠地區“氣荒”問題。隨著中國海油快速發展LNG產業戰略的實施，國內沿海天然氣大動脈已初步形成，大型LNG接收站、LNG衛星站不斷建立，短程LNG海上運輸需求逐漸旺盛。中小型LNG船投產后，將大大提高短程LNG運輸的效率，降低運輸成本。

來源：中國石化報

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