豐田中國以混動為核心，發布在華首個自主戰略

繼一系列本土化組合拳打出之后，豐田中國又推出實質性重舉，發布了首個自主戰略——“云動計劃”。作為首個針對中國市場量身定制的中長期規劃，“云動計劃”不僅繼續全方位體現了豐田對中國市場的“誠意”，也讓業界和廣大消費者意識到豐田的確在認真將“中國愿景”落到實處。更重要的是，從此次將混合動力及相關內容視為戰略的核心，可以看出豐田在中國市場謀求“重生”的路線圖也已非常清晰。

混合動力將是中國發展新能源汽車的必經之路，這一觀點如今已得到中國汽車業界普遍認可。盡管電動汽車有著諸多優勢，但電動汽車在關鍵技術——電池技術和充電設施上還有很長的路要走。混合動力在國內外都經過多年發展和市場檢驗，技術成熟、產品可靠，顯然是一條更為務實的技術路線。

因此混合動力會成為中國市場上第二輪車企競跑的原點，也將是順利成章的。目前中國市場上，除了豐田之外，通用、大眾等外資品牌，以及長安、奇瑞、比亞迪等等自主品牌都在積極布局混合動力產品就可以驗證這一點。因此，大力發展混合動力產品，對于在中國市場上目前腳步稍慢的豐田而言，將是大舉趕超，甚至奪回王者之位的絕佳機會。

顯然，豐田已經意識到了這一點。在此次發布的“云動計劃”中，豐田中國董長征公布的新能源戰略路線圖就清晰表明了豐田要堅定不移的打混合動力這張王牌的決心。他認為“混合動力技術與外插充電式混合動力、純電動擁有共通的核心基礎技術。作為目前唯一實現量產的成熟環保技術，推動混合動力的普及，能為將來其它新能源車普及打下良好的基礎。為此，豐田將積極地推進混合動力技術及產品在中國的普及。”

必須承認的是，在混合動力領域進行競爭，豐田是最具優勢的。不論是作為全球最早擁有這項技術，推出相關產品，技術上領跑至今的廠商來看；還是從銷量方面——過去近15年中，豐田在全球已經贏得了超過360萬名混合動力用戶的信賴來看，豐田在混合動力領域的優勢都是有目共睹的。這讓外界都對豐田的“市場后勁”相當看好。

從實際表現來看，豐田中國已經在有計劃有步驟的謀求搶占混合動力的制高點。例如此次云動計劃中董長征提到的，作為豐田重要的最先進關鍵技術研發基地，去年成立的常熟研發中心承擔著混合動力技術本土化的重任。豐田中國力爭在2015年，實現搭載國產混合動力總成的混合動力車在一汽豐田、廣汽豐田實現批量化國產。未來，節能新能源車型在豐田整體銷售中將占據20%的份額。相對于其它廠商，豐田中國在混合動力制高點的搶奪上顯得思路清晰，先人一步。

“重生”，是豐田2011年面對全球市場上不盡如人意的成績，定下的關鍵詞和發展基調。尤其是意識到在中國市場精力投入遠不及其它廠商，而成為掣肘全球市場表現的關鍵之后，豐田對于在中國市場的“重生”顯得尤為看重。從目前市場發展態勢來看，即將全面開啟的“雙擎時代“會是豐田在中國翻盤的一個大好時機。豐田能否以混合動力扳回一局是值得期待的。

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