從收購普邁看三一重工國際化變局

核心提示：對于三一重工來說，國際化是一場非打不可的硬仗，三一把它當成繼企業初創和股票上市之后的第三次創業。而在這第三次創業中，產品國際化、資本國際化、品牌國際化又成了齊頭并進的三駕馬車，帶領三一國際化之路越走越遠。

　　三一重工3.24億歐元收購德國工程機械巨頭普茨邁斯特的消息一經發出便受到業界的高度關注。這是繼吉利收購沃爾沃之后，中國民企在國際化道路上邁出的一大步。記者一直以為，三一重工是中國民營裝備制造企業國際化的一個標本，這次成功收購普邁更是實現了公司產品國際化、資本國際化和品牌國際化3條國際化路徑的并軌，從而豐富了三一作為我國民營裝備制造企業國際化標本的意義和內涵。

　　產品國際化 十年征戰出口路

　　三一重工總裁向文波曾用一種斬釘截鐵的語氣告訴中國工業報記者：“國際化是一場非打不可的硬仗，三一把它當成繼企業初創和股票上市之后的第三次創業。”三一的國際化是從產品國際化開始的，在這條路上已經走了整整十年。2002年8月，4臺三一PQ190平地機分別發往印度和摩洛哥，三一邁出了進軍國際化的歷史性第一步。之后，三一產品在國際市場開疆擴土，出口額迅速由2002年的35萬美元增至2008年的5.23億美元。國際金融危機雖然影響了三一的出口增速，但絲毫沒能阻擋其前進的腳步，到2011年底，公司業務已覆蓋全球165個國家和地區，各大事業部的產品已批量出口至135個國家和地區。

　　為提高產品國際競爭力，三一給自己制定了許多嚴格的標準，如產品零缺陷、服務零距離等。三一混凝土泵車等十大系列200余個型號產品通過了德國TUV公司“CE”認證、美國的DOT注冊、中東的GCC認證、俄羅斯GOST認證，并在生產、技術、質檢、環保、服務等方面與國際全面接軌。在建設以海外子公司為支柱的國際化營銷網絡的同時，他們還培養了一批優質忠誠的海外代理商。作為商業伙伴，這些代理商熟悉當地文化、市場、業務運作，擁有更為廣闊的營銷網絡。三一從代理商的開發、培育與管理三方面著手，力圖將他們融入企業的發展體系，從而建立起長期合作、互利雙贏的伙伴關系。

　　資本國際化 投資五國建基地

　　“三一不但要將產品銷往世界各地，還要將工廠和研究機構建到世界工程機械最發達的國家去！”2005年的一次采訪中，三一集團董事長梁穩根曾如此信心滿滿地告訴記者。印度是僅次于中國的世界第二大發展中國家，一直保持快速發展，其基礎設施落后，發展潛力巨大。2006年11月，三一與印度馬哈拉斯特拉邦政府簽訂協議，決定在孟買附近的普納投資6000萬美元建設工程機械制造基地，從而拉開了三一資本輸出的序幕。美國是世界工程機械龍頭卡特彼勒的故鄉，2007年9月三一重工與美國喬治亞州政府正式簽署投資6000萬美元建設工程機械制造基地的投資備忘錄，三一成為中國第一家在美國建立工廠的裝備制造企業。德國代表了世界機械制造的最高水平，2009年1月29日三一重工決定在德國北威州的科隆市投資1億歐元建設研發中心及制造基地，簽字儀式在德國總理府舉行。南美洲擁有工程機械廣闊市場，2010年2月，三一重工與巴西圣保羅州政府達成投資2億美元在該州建設工程機械生產基地的協議。為進一步擴大東南亞市場，2011年4月，三一重工與印尼工業部簽訂投資協議，決定在印尼爪哇省以西的卡拉旺投資2億美元，興建三一印尼產業園。向文波告訴記者，公司下一步將建設一個非洲基地，到那時，三一以資本輸出為特征的全球化布局將基本完成。

　　三一在以資本輸出為主要特征的國際化道路上較好地實現了產品和人才的本土化。這些海外基地在建設和運營中雇傭了大量當地人員，相當部分外籍員工已成長為三一國際化進程的中堅力量。如三一美國公司的本地員工約占80%，研發人員大都出身國際著名研究機構，包括業內頂級專家，如履帶起重機專家約翰·蘭寧、挖機專家金昌紀子等。記者認為，這種投資規模、節奏和風險均可自控的發展模式，能將自身與當地的發展相結合，在增加當地就業的同時，有效避免因貿易保護主義帶來的摩擦，有利于降低關稅成本，同時更有利于獲得當地政府的認可和支持，實現共贏發展。

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀