大金龍：自主創新打造“科技金龍”

　　不久前，大金龍投入1億多元建設的目前國內最先進的客車試驗中心正式投入使用。作為大金龍2011“突破發展年”的重要基礎設施建設項目，這個客車試驗中心將成為大金龍新技術和新產品的孵化器，大幅提升大金龍在新能源客車領域的研發能力，使得企業的技術水平和產品品質實現一次質的飛躍。

　　新技術和新產品的孵化器

　　客車試驗中心是大金龍近年來積極開展技術改造，著力提升工藝制造水平和研發試驗能力的代表性工程之一。據介紹，2009年至2013年間，大金龍累計將投入5億多元對企業的軟硬件進行升級，主要包括研發中心、試驗中心、高端生產線、整車陰極電泳車間、ERP系統等，通過這些項目的建設，全面提升企業的研發和管理水平。

　　當前，隨著國內客車行業競爭的日趨激烈，科技創新已成為企業超越同行的“制勝法寶”。大金龍十分注重研發投入，每年都會將銷售收入的3%投入研發，并陸續建成了汽車排放檢測中心、國家級企業技術中心站等重要科研機構，為企業持續發展提供了強勁的動力。

　　得益于雄厚的科研實力，大金龍創造出多項行業第一：第一家使用電渦流緩速器，第一家擁有全鋁全承載式客車技術，第一家開發出超低地板公交車，第一輛國產機場擺渡車，全球同步搭載歐Ⅴ發動機……目前，大金龍在新技術研發及應用方面已擁有20多項國內第一、70多項客車專利技術、20多項首創的大型應用技術，成為國內真正擁有整車核心技術和自主知識產權的客車企業。

　　新能源與車聯網優勢凸顯

　　近兩年，大金龍在新能源客車研發、主被動安全技術和車載電子通信技術等研究領域投入“重兵”，取得豐碩的科研成果，有效強化了公司產品的競爭力。

　　去年5月，北京國際客車展上，大金龍一次性發布了業內首創的節油駕駛提醒系統、前向防撞報警系統、車道偏離報警系統等七項客車主被動安全和節能技術；去年，大金龍在節能與新能源客車市場化的發展步伐悄然加速，200多輛混合動力客車陸續在廈門、杭州、昆明、天津、南昌上路運營，這批車輛采用最新的混合動力技術，搭載大金龍自主開發的整車控制器和遠程監控管理系統，節油率超過25%，車輛排放降低60%。大金龍還積極搶占車聯網商機，自主研發的客車專家運營管理系統已完成工程測試，目前正式推向市場，該系統可以讓客車營運企業的智能管理、安全運營、節能高效、持久耐用四大核心利益得以實現，也將幫助大金龍從傳統客車制造商向客運系統解決方案提供商轉型。

　　大金龍總經理郭仁祥說：“企業的核心競爭力必須以科技創新作為支撐，在當前競爭日益激烈的汽車市場上，技術強者贏，能力強者勝。大金龍近幾年投入大量資金開展技術改造、自主研發和信息化建設，著力打造‘科技金龍’的新名片，這不僅為大金龍壯大產業規模、提升經營效益、實現可持續發展奠定堅實的基礎，對于提升廈門汽車工業的現代化水平也有積極的意義。”

來源：中國交通報

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