時風集團“小型純電動汽車新型整車技術研發”項目通過驗收

本報訊　11月12日，由時風集團承擔的國家“863”計劃“小型純電動汽車新型整車技術研發”項目通過了科技部技術驗收，驗收會由國家科技部863計劃節能與新能源汽車重大項目辦公室組織。

　　科技部863計劃節能與新能源汽車重大項目辦公室特聘請長安汽車研究總院總工程師、教授級高工汪正勝；武漢理工大學教授王仲范；上海電驅動有限公司總經理、教授級高工貢俊；中國電子科技集團公司第十八研究所主任、高級工程師肖成偉；同濟大學教授王哲；清華大學教授李建秋；北京有色院金屬研究總院教授盧世剛；奇瑞汽車股份有限公司高級工程師方運舟；吉林大學教授李靜、重大項目辦公室李海靖、樊春艷，組成課題驗收專家組，李海靖主持驗收會。時風集團黨委書記、董事長劉義發，中國機械工業聯合會副會長、時風集團總經理劉成強及課題組等相關人員。

　　高唐縣委、縣政府高度重視此次驗收活動，縣委書記霍高原、縣長張穎等熱情接待了課題驗收專家組一行，陪同與會專家考察了樣車及生產工藝現場。在驗收會上，與會專家認真聽取了項目工作報告和技術研究報告，審查了相關文件并進行了質詢和討論。經過討論，驗收專家組一致同意該課題通過技術驗收。“小型純電動汽車新型整車技術研發”項目，經過課題組全體人員的共同努力，成功研制雙電機獨立車輪驅動系統，申報了4項國家發明專利，填補多項技術空白。在雙輪獨立驅動電子差速和安全性控制、整車網絡化控制、輔助部件電動化等方面取得了重大技術突破，開發出了高速獨立車輪驅動小型電動汽車及其整車控制器，實現了電驅動、電制動、電動助力轉向、網絡化儀表等部件的有效集成。整車經國家轎車質量監督檢驗中心產品定型和可靠性及43個強檢項目的檢測，各項性能指標均優于合同書要求，綜合技術水平國內領先。

　　圍繞863項目研發的小型純電動汽車產業化，時風集團投巨資建設了占地500畝時風電動汽車產業園，按照轎車生產要求建設了沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產線，技術水平達到國內領先，形成了年產20萬輛的生產能力。同時投資近千萬建設電動汽車專用檢測線，對電動車側滑、制動、燈光、四輪定位等指標進行檢測，使產品可靠性大大提高。

　　時風電動汽車產業的快速發展，成為我國新能源汽車的成功典范，受到國家及部委相關領導的高度關注。全國政協副主席、科技部部長萬鋼；全國政協常委、國家十一五“863”節能與新能源汽車重大專項總體組組長歐陽明高，中國工程院院士、世界及亞太電動車協會主席陳清泉，中國工程院院士、電池專家楊裕生，國務院發展研究中心研究員、十屆全國政協經濟委員會副主任吳敬璉等領導先后到時風視察、調研、指導，對時風電動車給予了高度評價，時風電動汽車符合國家戰略新型產業政策，適合中國國情，能夠滿足不同人群的使用要求，電動車產業一定能夠做大做強。

　　國家863項目最大創新點在于攻克了高速電動車雙輪獨立驅動、安全性控制等方面技術難關，搭建起了高速電動汽車研發、驗證平臺，形成了高速、中速、低速電動汽車資源共享、共同發展的架構體系，產品系列日趨豐富、品種日趨齊全、功能日臻完善，全面滿足不同群體的消費需求，為我國新能源汽車產業化當好開路先鋒。

　　傳統產業轉型升級，新興戰略產業快速發展。時風集團國家863課題項目順利驗收，標志著時風集團掌握了電動汽車高速雙電機獨立驅動系統核心開發技術，成為時風電動汽車發展史上新的里程碑。時風集團將以此次驗收會為新的起點，全力打造中國電動汽車第一品牌。（本報記者張書玲通訊員杜銀時）

來源：消費日報

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