廣西玉柴打造挖掘機的“中國芯”

　　2011年，在國內工程項目建設和廠家更加靈活的促銷方式拉動下，我國的挖掘機市場仍然保持高速增長的態勢，1～8月份我國累計銷售挖掘機14萬臺，與去年同期相比增長22%。

　　在強大的市場潛力和高額的利潤誘惑下，外資品牌與民族品牌競相發展，一時間國內的挖掘機市場變得風起云涌、狼煙四起。

　　中國的挖掘機市場一直是外資和合資品牌的天下，2003年以前，合資和外資品牌挖掘機的市場占有率在95%左右。2011年自主品牌占當年挖掘機銷售總量的38%，比2010年份額提升近十個百分點。但是自主品牌挖掘機的核心液壓元部件和發動機幾乎全部依賴進口，關鍵配件對國外品牌的高度依賴，成為制約國產挖掘機發展的羈絆。

　　近年來，國內的挖掘機廠家發起了核心關鍵部件的突圍戰。玉柴作為國內柴油發動機制造業的領軍企業，肩負著為中國工程機械產品提供優質動力的責任。為了打破進口動力壟斷挖掘機配套的局面，玉柴最早進入挖掘機用柴油機研發、配套以及應用。截至到今年8月底，玉柴配套挖掘機的柴油機銷售4500臺，同比增長43%，高于行業增長水平。至今，玉柴配套挖掘機用的柴油發動機已經超過1.6萬臺，是挖掘機配套量最大的民族動力品牌。

　　目前玉柴的柴油機產品已經大批量配套于3～36噸的大中小型號的挖掘機，其中YC4F柴油機配套3～6噸小型挖掘機、YC4D柴油機配套8～13.5噸小型挖掘機、YC6J柴油機配套20～25噸中型挖掘機、YC6L柴油機配套32～36噸大型挖掘機。因為挖掘機絕大部分的銷售量主要集中在以上噸位，可以這么說，玉柴配套挖掘機的柴油機型譜基本搭建完成。

　　與進口動力相比，國產自主品牌發動機更具有“土生土長”的適應性，在產品價格，維修的難易程度，配件保障和服務上頗具優勢。從2008年起，玉柴啟動了“挖掘機用發動機精品機項目”，根據挖掘機工作的特點和負荷對發動機的性能進行控制，從油耗、工作效率、零部件可靠性上進行優化。精品機整個生產過程完全采用日本雅馬哈工藝，所用的零部件全部都來自于YC供應體系中質量、可靠性、一致性最高的供應商。通過精品機項目，讓玉柴挖掘機用柴油機得到很大幅度的提升，尤其在油耗和可靠性上升級更為明顯，據用戶使用數據反饋，YC4D柴油機配套13.5噸的挖掘機要比行業競品省油15%。

　　2011年雖然國家面臨加強宏觀經濟調控和房地產行業調控的壓力，挖掘機行業增速有所放緩，但挖掘機處于成長性階段，剛性需求較強，尤其是新興的水利、保障性住房等領域的建設也將給挖掘機帶來較大的增長機會。

來源：中國工業報

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