掌合物流：一站式物流服務構建同城配送新生態

　　2017年2月21日，由中國卡車網主辦的“2016-2017 年中國卡車運營與發展論壇”在北京召開。掌合天下市場副總裁張龍飛以“一站式物流服務構建同城配送新生態”為題，分析電商物流的行業狀況，闡述掌合物流運營模式。

掌合天下市場副總裁張龍飛

　　在傳統的供應鏈條中，物流多次參與其中，從廠商到終端的每一個環節都需要物流的存在，物流已經成為影響供應鏈閉環及效率的重要因素。掌合天下作為國內領先的快消品供應鏈電商平臺，深耕快消品供應鏈，必然離不開物流配送。掌合天下通過物流配送來改造流通領域，幫助供貨商降低成本，強化供需兩端的平臺粘性。

　　對于傳統供應鏈而言，采用傳統的物流作為配送工具會面臨諸多的痛處。傳統物流運營管理成本較高，對于未來盈利及經營的把控不足，存在缺失;物流服務的標準化缺失，對于物流倉配、車輛、配送費用均沒有固定標準;傳統電商物流采用粗放式的管理，沒有科學有效的進行信息化管理，并不能形成生態化的配送閉環。

　　掌合天下在基于全國560萬家中小超市的不規范性供應鏈和成本比較高的情況下，產生了一個撮合性的供應鏈電商平臺。2015年3月開始自建物流體系，成立掌合物流事業部，同年8月，掌合物流WMS系統上線。目前掌合物流已與福田時代汽車、天津市靜海區政府達成戰略合作協議，加快掌合物流布局。

　　掌合物流是在供貨商投入、成本比較高的前提下誕生的。

　　第一階段，協同配送。掌合物流將去幫助運力不足的上游供貨商解決配送問題。

　　第二階段，建立規范的配送體系。掌合天下通過自主研發的WMS、SCM以及DMS系統，幫助供應商建立規范、高效的配送體系。

　　第三階段，成立各城市物流中心。依托掌合天下在全國700個城市的服務站及城市合伙人，成立了各地的物流中心，將原有的供應商體系納入到掌合天下自己的倉儲物流體系當中，更好的通過掌合天下自主研發的軟件以及標準、系統幫助入倉的供應商真正的實現高效率、高收益。

　　第四階段是，今年會啟動“云倉計劃”，將整合上游、打通廠家、服務下游及周邊參與者，讓整個上游的產品更加快速、高效、低成本的輸送到終端，真正的匯集終端，幫助到整個鏈條中的每一個環節的用戶。

　　此外，對于單車配送如果訂單較少成本增高的問題，掌合天下提出了“供求配送”的概念，一個車可以整合到多家供貨商的貨物，進行一站式的配送，真正的把分散的貨物通過掌合天下標準、理念和物流體系做到降成本，幫助到整個的終端。掌合天下配送在本地化運作，占有絕對優勢，倉儲在本地就可以得到解決，形成與京東相似的一日兩配，增加同城配送用戶的粘性及依賴，構建同城配送新生態。

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