今年一季度，一汽解放錫柴（以下簡稱錫柴）又交出漂亮的成績單：發動機銷量突破8萬臺，產量同比增長10.7%，錫柴以提質增效的經營業績迎來首季開門紅。
“錫柴屢奪市場冠軍，絕不是一心只為銷量，而是得益于錫柴“軟硬兼施”，一是質量，二是技術和創新，第三才是銷量。”錫柴黨委書記、總經理錢恒榮在接受記者專訪時，道出錫柴這樣的價值觀。
產品硬實力從制造走向智造
作為錫柴三駕馬車之一的奧威品牌，是錫柴旗下的重型發動機品牌，無論制造管理水平，還是技術創新能力，保持一貫的卓越表現。早在2003年，錫柴研發部主任設計師陸金龍帶領的團隊就開始參與研發奧威6DM系列重型柴油機，這是我國自主研發的國際水平的重型柴油機。為實現“民族品牌，高端動力”的愿景，研發團隊和制造團隊運用智能管理系統，圍繞“重型柴油機智能工廠”的目標，不斷升級產品技術，不斷提升產品品質。陸金龍表示，我們只有掌握了這一領域的核心技術，我們才有話語權。錫柴奧威系列產品堪稱重卡動力首選，與背后這些孜孜不倦的工作是分不開的。
恒威作為錫柴中型發動機品牌，同樣表現不俗：一季度銷量同比增長8.3%。為響應國家排放法規標準升級的號召，實現低碳排放，恒威4/6DLD國Ⅴ發動機在原有產品優勢的基礎上進行了創新延展，運用世界級頂尖技術雙級增壓等，在提升產品動力的同時，油耗節約2%，其綜合節油能力更高于國內行業同類產品5個百分點。錫柴恒威4/6DLD國Ⅴ產品技術優勢可以用“繼承與創新”5個字來概括，對于推動業內技術水準的提升功不可沒。
與此同時，康威國Ⅴ發動機在輕擎市場強勢回歸，重執牛耳，在紅塔、時風等配套廠家迅速上量，銷量超過6000臺。尤其是康威4DX國Ⅴ發動機適配性優越，完全可以打造出具有自重輕、性價比高、舒適省油、動力強勁、安全可靠等優點的高品質整車。近期，康威4DW國Ⅴ產品以煥然一“芯”的面貌亮相市場，實現從1萬公里到4萬公里的長換油，DPF技術“芯”升級，“黃金動力，超值回報”，既省油更省心，對合作伙伴和廣大用戶來說不啻為一樁樂事。
錫柴今天的成績來之不易，是幾代人共同努力的結果。錫柴堅持將現代制造業的核心文化：標準主義、完美主義、精準主義、專注主義、實用主義等充分運用和貫穿到實際生產中來。造出一臺好的發動機，從每一道工藝，每一項配料，需要經驗，需要技術，需要創新，更需要時間的沉淀。錫柴緊緊抓住國家號召“中國制造2025”的戰略機遇，改革創新，銳意進取，通過對傳統技術的改造創新和對產品質量的嚴格把關，建立高質量的制造業體系，為實現“中國制造2025”鍥而不舍。
作為國內領先發動機制造商，錫柴更是將中國智造作為目標，在制造企業智能化轉變升級過程中扮演著至關重要的角色。由量的擴展到質的突圍，是中國制造的最后一公里，也是錫柴的最后一公里。“中國制造”的明天并不在他處，而在于——能否做出打動用戶的產品。
服務軟實力從被動升級到主動
伴隨消費結構升級，買方市場和消費者對個性化、定制化、時效性的要求日益凸顯，滿足多樣化的個性化服務，成為企業未來制勝的關鍵。市場走向以買方市場和消費者為主導的今天，以人為本的產品才能擁有更持久的生命力。如果說質量是產品看得見的手，那么，服務就是產品另一只看不見卻感受得到的手。
錫柴對傳統服務站點進行了升級，將服務從單一的狹義功能轉變為廣義的全方位多功能，將“被動”服務模式升級為“主動”服務模式：針對用戶推出了檢測、預防、改善、跟蹤的超前化的服務項目，這和人的體檢一樣，通過抽血檢查到各種健康指數，這種服務被稱為體檢式服務。截至目前，錫柴已建成了8家區域服務中心，運用互聯網思維，依托智慧錫柴APP、車聯網技術，建立智能服務系統。為符合國家排放法規新標準出臺，各服務站進行提前布局，均具備了國五維修服務能力，完全可以滿足國五用戶的服務需求。錫柴在全國范圍內鋪設的高密度服務網絡能夠迅速響應用戶需求，向用戶承諾24小時全天候貼“芯”服務能夠在最短時間內得到兌現，真正讓用戶享受到無死角的精芯服務。
服務品牌的建設絕非一朝一夕之事，首先是服務意識的建設。錫柴副廠長季一志談到現代市場服務意識提高、用戶美譽度與企業品牌競爭力的關系時他認為：“能被認可的服務，都是用戶親身或身邊的人體驗過的，可以給他實際使用過程中帶來方便，解決問題，減少麻煩。而連接服務的方式，簡單可靠尤佳。用戶只要記住400-828-1199這個電話，精芯服務就能一路隨行，各類動力難題迎刃而解。”（本報記者王輝）
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