目前，長安汽車正考慮在東南亞、南美等國家尋找合作伙伴進行CKD組裝合作，同時借助“一帶一路”的區域合作平臺，進一步開拓海外市場，推進重點市場終端網絡建設，實現產業結構升級。
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在所有的國產汽車品牌中，長安汽車的海外研發基地是投入資金最多、發展前瞻性最好的。意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢和美國底特律的研發中心共同形成了長安全球研發布局，其中都靈中心主攻造型研究，其余幾家中心則分別從事精致內飾、動力研究以及底盤性能開發。截至目前，長安汽車在全球擁有19個生產基地，36個整車及發動機工廠，建立了意大利、日本、美國、英國、重慶、北京、河北、合肥全球研發中心，實現協同研發。
現階段，長安汽車共有8個海外乘用車市場———智利、秘魯、哥倫比亞、巴拉圭、埃及、海灣地區、阿爾及利亞、阿塞拜疆和8個商用車營銷市場———阿爾及利亞、埃及、智利、秘魯、哥倫比亞、巴拉圭、越南、馬來西亞。
2016年，長安汽車成為了秘魯第一中國汽車品牌。目前，長安汽車正考慮在東南亞、南美等國家尋找合作伙伴進行CKD組裝合作，同時借助“一帶一路”的區域合作平臺，進一步開拓海外市場，推進重點市場終端網絡建設，實現產業結構升級。未來，長安汽車將分別在巴西、俄羅斯以及伊朗建立制造基地，進而將產品輻射周邊市場。
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