創新點亮"風電夢"質量成就"海力造——江蘇海力風電設備科技有限公司快速發展的軌跡
8月的江蘇南通，驕陽似火，江蘇海力風電設備科技有限公司的專用碼頭上，工人們正在對海上風機單樁做除鋅工藝。碼頭上滿滿當當地擺放著新組裝的海上風電裝備，待到漲潮時，直接通過貨船運送到海上風機所在地。公司負責人介紹說，這個碼頭目前處于滿荷運轉的狀態，他們已決定在如東小洋口和通州灣新建兩個更大的，可全天候出運的碼頭和海上風電配套設備生產制造基地。
離碼頭20多公里的如東經濟開發區，坐落著江蘇海力25000平方米的廠房。走進廠房，記者看到電花飛舞，200多名工人正忙碌的進行著流水線作業。寬闊的貨場上，巨大的塔筒正在起吊，裝上一輛輛大貨車，發往風電場。而另一處新廠房正在施工建設中，公司的產能有望進一步擴大。
公司總經理沙德權說：“我們正在加快推進小洋口風電母港的碼頭建設，通過擴大生產和提高運輸能力，形成在海上風電行業內具有重要影響力的產業基地。”
投身“海上風電三峽”建設
江蘇省如東縣有110公里海岸線，風力資源豐富。建設“海上風電三峽”，這一口號寄托了如東人對海上風電發展的期盼，而它的輪廓似乎隱約可見。截至目前，如東已建成16個海上風電特色產業基地，吸引龍源電力、華能集團、中廣核等16家風電企業落戶，累計并網裝機容量85萬千瓦，規模和技術均走在了全國前列。
江蘇海力創立于2009年，公司董事長許世俊利用自己多年經營企業積累的資金和技術，轉型搶抓商機，創辦了國內首家專業制造風機塔架及海上風機單樁、導管架承載平臺的企業。當時項目總投資2.8億元，目前已發展為擁有7家風電設備制造關聯企業的集團，形成了年產1500臺套風機塔筒和400臺套海上風機單樁、導管架基礎承載平臺的生產能力。
“公司上半年產銷量同比增加30%，全年銷售有望突破15億元，訂單已經排到明年。”許世俊說。
打造海上風電“鏈式”產業
根據國家風電發展“十三五”規劃，到2020年，全國海上風電開工建設規模將達到1000萬千瓦，累計并網容量力爭達到500萬千瓦以上。
近年來江蘇海力抓住發展機遇，從單純海上風機制造產業向新能源設備制造產業延伸,形成“鏈式”發展。
2013年，江蘇海力成立江蘇海靈重工設備科技有限公司，主營海上4~5兆瓦大型風機導管架、大型風機塔筒以及海上大型風機單樁基礎的重型機械制造。
2014年，江蘇海力又接手一家擁有近300畝地30000平方米廠房的能源設備有限公司，作為海靈重工的配套生產基地，主要生產制造風機塔架和海上風電基礎樁及導管架平臺。同年還在江蘇大豐開發區成立了江蘇海工能源設備科技有限公司，投資3億元配套生產塔筒，年銷售額有望達到12~15億元。
針對海洋重防腐涂料被國外壟斷的現狀，江蘇海力參與投資了江蘇道蓬科技有限公司，研發生產石墨烯重防腐涂料，產品性能世界領先。2016年，江蘇海力在南京投資成立海宇新能源有限公司，以陸、海風電場開發與運營為核心，從能源設備制造企業向新能源發電企業轉型。
“近幾年來我們不斷擴大生產規模，在如東循環經濟產業園、大豐等地新建的生產企業，基本實現當年基建、當年投產、當年見效。”許世俊說。
填補海上風電行業空白
江蘇海力注重發揮科技創新的引領作用，與中水電華東勘測設計院、上海寶鋼工程設計院、江蘇科技大學、上海工業大學等科研院所、高校建立了長期產學研合作關系，瞄準國內空白，努力攻關。
短短幾年間，江蘇海力創下了國內海上風電配套設備生產的諸多第一，獲國家發明專利3件，實用新型專利50多件。
“我們公司的新型海上大功率風機導管架基礎承載設備被評為國家高新技術產品，國內首臺海上6兆瓦大功率風機塔筒也是我們公司的杰作。”打開一摞證書和一本海上風電場的施工圖片，該公司常務副總經理許成辰向記者介紹，“國內風電場招投標，我們一投就中，客戶看中的就是我們的創新型產品。”
經受超強臺風考驗
2015月7日10日、11日，超強臺風“燦鴻”席卷浙江和江蘇南通等地，中心最大風力17級。“燦鴻”過境之處，建有多個海力提供配套設備的風電項目，有些塔筒最大直徑4.7米，最高達到90米。其中，南通境內的龍源海上風場項目，與“燦鴻”登陸地點相距不到100公里。
“燦鴻”過后，大家驚喜地發現，海力所有配套產品在臺風中始終保障風機正常運轉，風機塔筒和海上樁基平臺產品的抗臺風性能得到了有效驗證。
“海上風電基礎施工技術復雜，面臨著技術、安裝、抗臺風等多方面的挑戰，許多企業不敢輕易涉足。海力則竭盡全力，提高設備可靠性。”總經理沙德權說。
在生產過程中，海力根據陸上風電、近海風電和海上風電機組對風電樁基等承載設備抗風能力的不同要求，在技術標準、材質選用、焊接工藝流程等環節投入大量資金和人力，提高檢驗標準，增加檢驗環節，所有產品在垂直度、同軸度、平面度等方面都嚴格達標，從而增強了產品的平穩性和抗風能力。同時，海力高度注重技術研發，產品的耐腐蝕性、抗風性、防雷、防震等功能不斷提高。
在海上風機單樁、導管架基礎承載平臺、風機塔筒的生產中，焊縫坡口決定著焊縫質量，并最終決定產品的使用壽命。海力與科研院所合作，培養高技能的焊工，焊縫的一次性合格率提高到98%以上。他們成功研發出超厚板焊接技術，鋼板焊接厚度可達12厘米，國內領先。
許世俊說：“下一步，我們將加快小洋口風電母港和通州灣濱海園區海上大兆瓦風電配套設備制造和出運碼頭項目的推進，形成國內最大的海上風電配套設備制造基地。在此基礎上，還將在珠江三角洲和渤海灣地區建立海上風電配套設備基地，形成覆蓋全國的海上風電配套設備供應的新格局。與此同時，加速同國際市場接軌，向海外進軍。”（本報記者高悅）
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