8月31日，“比亞迪云軌商業運營通車儀式”在銀川市花博園舉行。在花博會開幕之際，市民及游客可低空乘坐“云軌”，俯瞰花海叢林，以最好的視角游覽花博園。
（資料圖片 來源于網絡） 據介紹，作為第九屆中國花卉博覽會的重點工程項目，銀川花博園“云軌”項目總投資約6億元，由單根軌道組成環線，總長5.67公里，設置車站8座，采用7列云軌列車，每列3節車廂編組，每節車廂最大載客量160-180人，設計速度25km／h(實際最高車速80km／h)，設計運能0.5萬人／小時(單向)。該線路于2017年9月1日正式載客運營，主要用于花博園內的旅游觀光。至此，“云軌”在全球范圍的首個商業化運營項目落地，銀川市也成為了全球第一個“云軌”商業化運營的城市。
銀川花博園段旅游線“云軌”是中國首條擁有完全自主知識產權的跨座式單軌，由總部設在深圳的比亞迪歷時5年、耗資50億元、組織1000多名工程師傾心打造，填補了國內技術的空白。“云軌”搭載比亞迪領先的鐵電池技術，在緊急情況下，即使車輛斷電，也能通過啟用儲能電池繼續行駛3km以上，確保乘客安全抵達車站。
據了解，相比地鐵，“云軌”造價只有其1／5，建設工期則只有其1／3，具有造價低、工期短、噪音低、適應能力強、景觀性良好等特點，作為中、小運量的軌道交通產品，可廣泛用于大型城市的交通接駁線、加密線，中小城市的交通骨干線以及博覽會、游樂場的旅游觀光線等，具有極強的適應性。
比亞迪董事長兼總裁王傳福在通車儀式上表示：“銀川市'一帶一路'戰略重要節點城市，本次云軌通車為全球各城市云軌項目樹立標桿，也對全球未來城市升級，應用創新科技解決城市擁堵頑疾居于極強的示范效應。”（記者鄭小紅）
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