中冶寶鋼深耕U型渣包車市場 勇攀研制和管理制高點

　　隨著國內外有色冶煉企業不斷發展，金屬冶煉工程生產線出渣系統熱態渣物流方式也在不斷優化，U型渣包車作為有色冶煉企業運輸熱態渣的關鍵工具應運而生。無軌化的熱態渣運輸設備的設計應用減少了企業的前期投入，集背罐、放罐、翻罐倒渣、載罐運輸等功能于一體，節約了寶貴的土地資源，更加符合高效益、低能耗、綠色環保要求。中冶寶鋼推出的“中冶重機”品牌無軌化、“一罐到底”的冶煉工藝備受國內外有色冶煉企業的青睞。近年來，物聯網、智能化創新理念更為熱態渣運輸的技術變革和發展帶來新的機遇。

　　厚積薄發，搶占市場

　　“中冶重機”品牌的75噸U型渣包車載重75噸，自重40噸， U型結構輕便靈巧，轉彎半徑小，前后駕駛。它的成功研制，獲得了多項技術專利，廣受社會好評，訂單紛至沓來，成為“中冶重機”的拳頭產品。繼“中冶重機”抱罐車產品成功進入越南、菲律賓、印尼、韓國、馬來西亞等國際市場之后于2018年7月首次進入非洲市場。

　　截至目前，非洲剛果（金）盧阿拉巴銅業（英文名稱LCS）現場已采購擁有4臺“中冶重機”品牌的75噸U型渣包車。此類型渣包車是“中冶重機”總結了20多年來系列渣包車的設計、制造和應用經驗的基礎上，為滿足LCS業主的需求，針對現場特殊工況及路況要求，因地制宜地進行了改進和設計的一款渣包車。U型框架穩定性增強，工作臂力學性能加強，鵝頸限位角度增大，厚度加強，使其承載更穩定，技術更成熟，性能更可靠。整車電氣系統采用了CAN總線通訊，可實時顯示發動機、變速箱的故障代碼，電磁閥的故障代碼，通過查找故障代碼手冊及時發現問題，便于管用養修。

　　攻堅克難，行業領跑

　　中冶寶鋼萃取多年無軌化冶金大物流的裝備制造技術精華，攻堅克難，成功攻克敲罐過程中鎖板自動張開、液壓系統高度集成可靠，整車系統應急多重保障，物聯網遠程精確控制等多項技術難題，共擁有專利43項，實現載重35噸-110噸全覆蓋。成功樹立無軌化冶金大物流領域行業標桿，躋身國際先進行列。

　　2020年初，新冠疫情在國內蔓延，生活停擺，經濟按下了暫停鍵，使得非洲剛果（金）盧阿拉巴銅業增補的1臺75噸U型渣包車采購訂單因項目材料、備件供應，施工人員復工到位，運輸及加工工序的配套實施等方面影響，履約面臨巨大的困難。尤其是部分設計采用的進口備件因物流制約，影響項目計劃的推進。項目團隊面對不可控因素，積極與業主方開展溝通后獲得業主方酌情延后工期的書面認可，同時啟動“5+2”“黑+白”模式加班、倒班作業模式，采用5+X工作法（5名作業骨干帶領X名普工作業），通過精細化控制，狠抓質量、進度，確保項目6月28日按時在羅涇碼頭完成集港，疫情期間實現完美履約，得到業主方高度認可。

　　馬不停蹄，敬業勤勉

　　中色剛果金LCS公司首次使用“中冶重機”品牌渣包車時，對自身現場使用環境和駕駛員的實際操作能力產生很多疑問，中冶寶鋼漂洋過海送去售后服務，售后人員不畏旅途艱辛勞頓造成身體的嚴重不適，頂著40多度的高溫，馬不停蹄展開售后。15天的時間不但為現場做好了技術培訓，也為現場的安全管理提供可行性建議，同時建立微信群，為業主解決因為距離遠不能及時提供服務的問題。由于剛果（金）和中國有時差，技術人員和售后人員通常晚上通宵為業主解決作業過程中的遇到的各種各樣問題。LCS對“中冶重機”的快速響應，為業主著想的服務態度感動不已，高度贊揚售后人員技術水平和工作態度，并給予“敬業、勤勉”的肯定評價。

　　追求卓越，智慧制造

　　目前中冶寶鋼結合市場和用戶的需求不斷創新提升，追求產品的用戶體驗，2019年，為黑龍江紫金銅業渣包車項目提供“管用養修”一體化服務，是中冶寶鋼首創為業主提供產品和服務的運維一體化合作模式。同時，研發團隊開發并投入應用了“冶金大物流設備智能控制系統V1.0”、“冶金用特種車輛遠程信息管理系統”、“冶金用特種車輛的遠程信息采集系統和遠程狀態監控與診斷系統”，助力智慧管理。目前，研發團隊已著手無人駕駛、新能源驅動等相關新技術應用的課題研究，提升智慧制造的深度和廣度。

　　LCS由中國有色集團剛果（金）投資興建，是迄今為止中國在剛果（金）最大投資項目，被非洲聯盟（AU）評為“中國之星”。目前，中冶寶鋼與LCS已深度第四次合作，LCS現場全部渣處理設備4臺75噸U型渣包車，100套12立方渣包均為“中冶重機”品牌，充分體現了中冶寶鋼“國內第一、國際一流”的冶金大物流裝備制造能力。中冶寶鋼時刻牢記“國產裝備走出去”的號召，緊緊抓住“一帶一路”發展機遇和中冶集團打造“冶金建設的國家隊、基本建設的主力軍、新興產業的領跑者”的戰略新定位，乘風破浪、揚帆遠航。

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