兩座萬噸大橋同時轉體 中企讓高架一次“飛躍”繁忙鐵路

　　中鐵二十二局17日發布消息稱，當日，山東濟寧市內環高架橋東、西幅兩座合計重達26000噸轉體橋，經過50分鐘逆時針轉動，轉體78度，成功跨越新兗鐵路，到達指定位置。

　　作為全線的控制性工程，兩座轉體橋此次同時成功轉體就位，使內環高架快速路建設取得重要突破，為全線建成通車奠定了基礎。

　　中鐵二十二局集團濟寧快速路十二標段項目負責人袁子華介紹，此次雙T構轉體的兩座橋梁主跨均為116米，主墩分別位于新兗鐵路南北兩側。新兗鐵路為既有雙線電氣化客貨混行線路，平均每15分鐘就有一趟列車通過，“兩座轉體橋均重達13000噸，在一個鐵路‘天窗點’同時跨越新兗鐵路既有線轉體，施工風險非常高”。

　　為確保在有限的時間內安全同速同步精準轉體，項目部科學編制施工方案，反復推演。他們特別采用5G通信技術實現通話指令保障，實現轉體對接分秒無誤。

　　中鐵二十二局介紹說，在雙T構轉體指揮中心，人們可以看到從現場實時傳來的轉體施工畫面。通過5G通信設備傳輸，現場技術人員與指揮中心專家實現“密切”配合，確保了橋梁轉體旋轉指針刻度一致，時間控制分秒不差。

　　轉自：中國新聞網

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