我國自主品牌新能源汽車出口北美

　　據中新社電 由廣西汽車集團生產的130余臺EV50新能源物流車，10月4日通過海運送往北美國家。

　　總部設在廣西柳州市的廣西汽車集團，今年1-9月累計出口新能源汽車608臺，車型有新能源物流車、高爾夫球車、電動觀光車等，出口區域包括北美、東南亞、非洲、中東、南美等市場。

　　廣西汽車集團是柳州汽車出口增長的一個縮影。據南寧海關所屬柳州海關統計，今年前8個月柳州市汽車及其零部件出口貨值為57.6億元人民幣，同比增長170.9%，其中出口整車6.18萬輛，增長188.3%。

　　除廣西汽車集團外，今年以來，中國自主品牌新能源汽車蔚來、小鵬、愛馳、長城歐拉也加速開拓海外市場，并且還進入汽車工業更為發達的歐洲、美國等地。

　　據介紹，今年上半年，小鵬出口至挪威的新能源汽車G3車型已近500輛。日前，蔚來公布ES8型汽車在挪威的售價并開啟用戶交付；同時蔚來位于挪威的首家歐洲用戶中心開業，提供移動服務車和上門取送車在內的服務。

　　海關統計，今年前8月，中國汽車出口131.8萬輛，貨值1377億元人民幣，同比分別增長117.5%和111.1%。其中，新能源汽車出口17.3萬輛，同比增長4.5倍。

　　在疫情之下，中國自主品牌新能源汽車出口表現亮眼。中汽協副總工程師許海東此前表示，目前歐洲市場加大對新能源汽車的補貼力度，市場潛力巨大。此外，中國車企在新能源領域尤其是純電動車上發力較早，在產品研發、質量驗證以及動力電池等產業鏈布局上都有較為明顯的優勢。

　　發展新能源汽車是全球趨勢，消費者對新能源汽車接受度不斷提高，新能源汽車銷量保持增長的趨勢。據彭博新能源財經(BNEF)預測，到2025年全球新能源汽車的銷量將達到1100萬輛，滲透率達到11%；2030年將繼續攀升至3000萬輛。

　　轉自：中國國門時報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀